Transporte coletivo atinge 90% de eficácia 100 dias após criação do Programa Transporte Social

Cem dias após o lançamento do programa Transporte Social, a Prefeitura de Hortolândia apresenta um balanço das melhorias conquistadas e benefícios já oferecidos à população. O destaque é a otimização das linhas, que hoje operam com 90% de eficiência. Os resultados positivos foram obtidos a partir do monitoramento dos trajetos por equipamentos de GPS e câmeras de vídeo, o que permite fiscalizar imediatamente pontos falhos. Com isso, quem ganha é a população, que tem um sistema de transporte coletivo de mais qualidade, com agilidade e baixo custo.

Desde que o programa Transporte Social foi lançado, em 14 de fevereiro, a principal novidade foi o subsídio da tarifa. Na catraca, o valor da passagem é R$ 3,00. Passageiros que solicitarem o cartão do programa. Pagam apenas R$ 2,00 e estudantes R$ 1,00. O restante do valor é pago pela Prefeitura, um compromisso de campanha do atual governo. Mais de 2,1 mil pessoas já solicitaram o cartão e contam com o desconto. Com a possibilidade da passagem mais barata, a Prefeitura conseguiu aumentar o número de passageiros que utilizam o transporte público urbano.

Atualmente, cerca de 9 mil pessoas utilizam os ônibus municipais diariamente; no mesmo período do ano passado, este média era de 7,4 mil pessoas. “Esse aumento no número de passageiros transportados reflete a confiança que o cidadão tem depositado no programa Transporte Social e no remodelamento do sistema de transporte público em Hortolândia”, destacou o secretário de Planejamento Urbano, Marcelo Zanibon.

Inversamente ao número de passageiros, a quantidade de reclamações sobre ônibus e itinerários, situação comum anteriormente, diminuiu. Antes, a estimativa do departamento de Mobilidade Urbana é que, a cada dia, duas reclamações eram apresentadas. “Nos início do ano, aproximadamente 90 queixas sobre transporte coletivo foram feitas. Nos 45 primeiros dias após o transporte social, foram 57 reclamações”, afirmou o gerente do departamento, Sidney Fraga Alves.

“Isso foi possível graças à otimização do controle das linhas, feito através do monitoramente por GPS e câmeras de vídeo”, explicou Zanibon. De acordo com o secretário, a Prefeitura monitora 100% dos veículos eletronicamente por meio de uma cerca digital em funcionamento desde abril. Cada itinerário tem seu percurso delimitado, num traçado gravado no GPS. Assim, se a rota ou o horário é alterado, é possível identificar o problema imediatamente.

“Quando o operador da Central de Monitoramente identifica um problema em alguma linha, podemos enviar um fiscal para apurar o que está acontecendo na mesma hora. Antes, este trabalho dependia das denúncias da população, que normalmente eram feitas algumas horas depois de identificado o problema”, exemplifica o secretário.

“Quando começamos este monitoramente, a eficácia das nossas linhas era de 45%. Hoje, estamos com 90% de eficácia”, afirma Zanibon. A partir desta etapa, o Departamento de Mobilidade Urbana iniciará uma dignóstico do número de passageiros por horário, em cada linha. “Já conseguimos elevar o número de pessoas que usam ônibus e oferecer o transporte no horário e itinerário definido. Agora, falta otimizar o transporte, colocando os ônibus nos horários em que mais pessoas utilizam”, descreveu.

A mudança realizada em alguns itinerários e a criação de quatro novas linhas já ampliou a capacidade de atendimento dos passageiros nos bairros que, antes, não eram servidos pelo transporte público. Com a otimização do serviço, será possível, por exemplo, colocar mais ônibus nos horários de saída de escolas em direção aos outros bairros, mais ônibus em direção ao Centro nos horários comerciais, e outras adequações de acordo com as regiões da cidade. “Queremos que todos os usuários de ônibus tenham comodidade ao optar por este transporte, com veículos passando em todos os bairros, horários de saída que atendam a necessidade da população e qualidade na prestação do serviço”, finalizou Zanibon.

Transporte Social

As ações do Transporte Social vão além da prestação de serviço, compreendendo ainda obras de sistema viário para melhoria das condições de tráfego em todo o município. Ao longo do ano, serão investidos R$ 50 milhões em obras de mobilidade e infra estrutura urbana, num pacote denominado “Pró-Transporte”, que prevê abertura de novas vias, construções de pontes e viadutos e recapeamento de ruas, dando mais conforto aos motoristas.

“Planejamos nossa cidade de forma que a mobilidade seja eficiente pelos próximos 20 anos. Oferecer transporte público de qualidade, com tarifa mais barata à população é uma das prioridades do nosso governo. Mas também queremos que nossas vias sejam adequadas e tenham capacidade de atender o crescimento populacional previsto para as próximas décadas”, garantiu o prefeito Antonio Meira.

Fonte: Prefeitura de Hortolândia

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