Moto street: o segmento de motocicletas street de 150 cm³ e 160 cm³ é o verdadeiro coração da mobilidade brasileira. Ele atende trabalhadores, estudantes e motociclistas que dependem do veículo diariamente, onde economia, robustez e confiabilidade definem a escolha. Nesse cenário, a Honda CG 160 Start reina como referência histórica — sinônimo de durabilidade e liquidez.
Mas essa liderança já não é mais incontestável. A Haojue DK 160 conquistou espaço com um pacote técnico sólido e acabamento superior, enquanto a recém-chegada Bajaj Pulsar N150 adiciona tecnologia e modernidade ao segmento.
Colocamos as três lado a lado para avaliar desempenho, ciclística, segurança, usabilidade urbana e custo-benefício. Veja qual entrega a proposta mais completa.
Desempenho e trem de força
Apesar de muito próximas no papel, as três motos se diferenciam de forma relevante na prática.
Honda CG 160 Start
A CG usa o motor OHC 162,7 cm³ a gasolina, sendo a única do comparativo que não é flex.
Números:
- 14,4 cv a 8.000 rpm
- 1,41 kgf.m a 6.000 rpm
A CG entrega a melhor aceleração e retomada no uso urbano, graças ao acerto eficiente e à tradição da linha. É o conjunto mais previsível e robusto para quem busca simplicidade.
Haojue DK 160
Motor de 162,4 cm³, voltado para durabilidade e economia.
Números:
- 15 cv
- 1,43 kgf.m
A DK 160 vibra menos, tem funcionamento suave e costuma apresentar melhor consumo, sendo ideal para trabalhadores de alta quilometragem.
Bajaj Pulsar N150
Mesmo com “apenas” 149,68 cm³, o motor moderno refrigerado a ar e óleo surpreende.
Números:
- 14 cv
- 1,38 kgf.m
A Pulsar N150 compensa a menor cilindrada com acerto mais vivo e boa resposta em rotações médias.
Ciclística e segurança
Aqui aparecem diferenças importantes, principalmente no pacote de freios.
Honda CG 160 Start
- Disco dianteiro
- Tambor traseiro
- CBS
É simples, confiável, barata de manter — mas fica atrás das rivais em frenagens de emergência e segurança ativa.
Haojue DK 160
- Disco dianteiro
- Tambor traseiro
- CBS eficiente
Oferece controle equilibrado e boa estabilidade, com um conjunto honesto dentro da faixa de preço.
Bajaj Pulsar N150
- Disco dianteiro com ABS
- Tambor traseiro
É a única com ABS, o que a coloca anos à frente em segurança.
As rodas aro 17 com pneus mais esportivos reforçam a pilotagem mais precisa e segura.
No trânsito urbano, o ABS dianteiro é um diferencial decisivo.
Usabilidade e custo-benefício
O que pesa na rotina diária?
Honda CG 160 Start
- Manutenção mais barata do Brasil
- Peças baratas e disponíveis em qualquer cidade
- Rede de concessionárias muito maior
- Liquidez absoluta na revenda
Por outro lado, é a mais simples em tecnologia e acabamento.
Haojue DK 160
- Melhor acabamento do trio
- Assento e suspensão mais confortáveis
- Painel digital completo
- Reputação de confiabilidade crescente
A rede menor pode preocupar alguns compradores, mas a qualidade da marca vem chamando atenção.
Bajaj Pulsar N150
- Melhor pacote tecnológico
- Painel digital com conectividade
- Farol projetor e visual moderno
- ABS dianteiro de série
A rede de assistência ainda está em expansão no Brasil, mas a Bajaj afirma estar ampliando o centro de distribuição para garantir peças e suporte.
Qual moto é melhor?
A escolha final depende do perfil do motociclista:
- Honda CG 160 Start: para quem quer o menor custo de manutenção, robustez absoluta e fácil revenda.
- Haojue DK 160: para quem busca conforto, acabamento superior e boa economia.
- Bajaj Pulsar N150: ideal para quem quer tecnologia, segurança e design moderno no dia a dia.
Perguntas e Respostas rápidas
Qual moto tem o melhor desempenho?
A Honda CG 160 Start entrega a melhor aceleração urbana.
Qual é a mais econômica?
Geralmente a Haojue DK 160, devido ao acerto mais suave e eficiente.
Qual possui melhor segurança?
A Bajaj Pulsar N150, única com ABS dianteiro.
Qual tem a manutenção mais barata?
A Honda CG 160 Start, disparado.
Qual moto tem o melhor conforto?
A Haojue DK 160, com suspensão e assento mais macios.
Qual é a mais tecnológica?
A Pulsar N150, com painel conectado e farol projetor.
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