Com a pavimentação do trecho do Corredor Metropolitano no Parque Peron, realizada nas últimas semanas, a obra de implantação do corredor expresso de ônibus avança sentido o km 5 da Rodovia Jornalista Francisco Aguirre de Proença (SP-101), trecho que será o novo acesso à Hortolândia. Nesta terça-feira (04/02), a EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), responsável pela obra, fez a demolição de parte do muro do presídio na área que será construída a continuidade da via, no bairro Chácaras Nova Boa Vista. O prefeito Angelo Perugini acompanhou a ação.
Antes da demolição da estrutura, a EMTU construiu outro muro, mais próximo das instalações do presídio, garantindo o fechamento da área de segurança. Com a finalização desta etapa, será possível iniciar as obras de continuidade do Corredor Metropolitano, com criação de rotatórias e acessos na via conhecida como Estrada Velha Campinas / Monte Mor, em frente ao Complexo penitenciário. De acordo com a EMTU, a partir deste ponto, o corredor expresso terá ligação com a alça que está em construção na SP-101, para servir de nova entrada da cidade.
No futuro, o Corredor Metropolitano integrará toda a região por meio de um viário expresso, desde Americana, passando por Santa Bárbara D’Oeste, Nova Odessa, Sumaré, Hortolândia, até Campinas.
A obra do Corredor Metropolitano faz parte do PIC (Programa de Incentivo ao Crescimento), implantado pelo prefeito Angelo Perugini para estimular o desenvolvimento urbano, ambiental, social e humano para que Hortolândia cresça com planejamento e sustentabilidade nos próximos 30 anos. O programa prevê mais de 100 obras e serviços, em diversas áreas. Para estas intervenções, o município conta recursos financeiros da iniciativa privada, dos governos estadual e federal, sendo que a principal fonte de recursos é um financiamento junto ao banco internacional CAF.
Este artigo foi enviado pela Prefeitura de Hortolandia
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