Automóvel

ZF Lança Freio Pneumático Inovador para Caminhões Pesados

A ZF acaba de revelar sua mais recente inovação: o sistema de freio a disco pneumático MAXX Uniper, apresentado na IAA Transportation 2026. Este novo modelo promete atender às crescentes exigências da norma Euro 7, com fabricação programada para 2027. Uma das principais inovações é o rotor revestido, que pode reduzir em até 65% a emissão de partículas durante as frenagens, garantindo um torque que chega a 30.000 Nm.

MAXX Uniper: Estrutura Eficiente com Inovaciones em Frenagem

Freio a disco pneumático MAXX Uniper
Foto: ZF

Segundo Pawel Porczynski, executivo por trás da Unidade de Negócios de Soluções para Chassis da ZF, o MAXX Uniper se alinha perfeitamente com as necessidades do setor de veículos comerciais para o contexto atual. “Este freio não apenas reduz emissões, mas também oferece desempenho de alta confiabilidade durante a frenagem”, explica ele.

A ZF, com mais de 30 anos de especialização na fabricação de freios a disco pneumáticos, registra a venda de 12 milhões de unidades ao longo dos anos. O novo modelo integra a plataforma MAXX e adota um sistema de ajuste bidirecional que otimiza o desgaste das pastilhas, garantindo maior segurança e eficácia.

O projeto simplificado do MAXX Uniper serve para facilitar a manutenção, com uma estrutura que requer menos componentes e um design que agiliza a troca de pastilhas.

Nova Geração de Freios Focados na Sustentabilidade

Freio a disco pneumático para caminhões pesados
Foto: ZF

A arquitetura modular do sistema permite sua aplicação em diversas plataformas de veículos pesados, facilitando a adaptação para os fabricantes. Isso promete reduzir os esforços de desenvolvimento e lançamento. Para as frotas, foi incluído um sensor de desgaste que opera de forma direta, substituível sem a necessidade de calibração, protegendo o sistema contra sujeira.

A ZF também destaca que o MAXX Uniper se encaixa em um contexto mais amplo de soluções para veículos comerciais, incluindo motores a combustão, híbridos e elétricos. A empresa visa oferecer aos fabricantes a capacidade de atender aos critérios da Euro 7, integrando também as exigências de componentes de chassi e transmissão.

Fonte: Alpha Autos

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