A Triumph Motorcycles confirmou a chegada ao Brasil das edições especiais Triumph Tiger 900 Alpine e Triumph Tiger 900 Desert. Os modelos, apresentados na Europa no fim de 2025, desembarcam no mercado nacional com preços promocionais de lançamento já definidos.
As versões são baseadas nas conhecidas GT Pro e Rally Pro, mas recebem identidade visual exclusiva, componentes diferenciados e itens adicionais de fábrica, ampliando o nível de personalização dentro da linha Tiger 900.
Visual exclusivo e identidade temática
A Tiger 900 Alpine adota a pintura Snowdonia White, combinada com Sapphire Black e detalhes em Aegean Blue.
Já a Tiger 900 Desert utiliza o esquema Urban Grey com Sapphire Black e acentos em Baja Orange.
Ambas contam com grafismos exclusivos inspirados em ambientes de montanha e deserto, reforçando a proposta aventureira da família Tiger.
Motor tricilíndrico de 888 cm³ com T-plane
O conjunto mecânico permanece o mesmo da linha:
- Motor três cilindros de 888 cm³
- 106,2 cv a 9.500 rpm
- 9,17 kgf.m de torque a 6.850 rpm
- Consumo médio divulgado de 21,2 km/l (ciclo WMTC)
O propulsor utiliza o sistema T-plane crank, tecnologia que melhora a tração em baixas rotações sem comprometer o desempenho em altas.
Equipamentos e diferenciais técnicos
Entre os principais destaques:
- Escapamento Akrapovič de série
- Painel TFT de 7 polegadas
- Sistema de conectividade MyTriumph
- Freios Brembo com discos duplos de 320 mm
- ABS otimizado para curvas
Diferenças entre as versões:
Alpine
- Rodas de liga leve
- Barras de proteção do motor
Desert
- Rodas raiadas
- Barras de proteção do tanque
- Foco mais intenso no uso off-road
Preços no Brasil
Segundo a marca, os valores são promocionais de lançamento:
- Tiger 900 GT Pro Alpine: a partir de R$ 82.590
- Tiger 900 Rally Pro Desert: a partir de R$ 85.690
Os preços não incluem frete.
O lançamento oficial no Brasil deve ocorrer na próxima semana, quando a Triumph divulgará detalhes sobre início das vendas e disponibilidade nas concessionárias.
Perguntas rápidas
As versões têm motor diferente?
Não. Ambas utilizam o tricilíndrico 888 cm³.
Qual a principal diferença entre Alpine e Desert?
Rodas (liga leve vs. raiadas) e foco maior no off-road na Desert.
O escapamento é opcional?
Não. O Akrapovič é item de série nas duas.
Os preços são definitivos?
São valores promocionais de lançamento.
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