Romi-Isetta: exposição em Santa Bárbara d’Oeste celebra 70 anos do primeiro carro produzido no Brasil

A história da Romi-Isetta, considerada o primeiro carro produzido no Brasil, poderá ser conhecida de perto a partir de 14 de agosto, no Tivoli Shopping, em Santa Bárbara d’Oeste. A exposição “Romi-Isetta 70 anos” marca o início das comemorações pelas sete décadas do lançamento do modelo e terá entrada gratuita.

A mostra ficará instalada na Entrada A do shopping até 30 de agosto, reunindo documentos de época, desenhos técnicos, fotografias históricas e um exemplar da Romi-Isetta fabricado em 1958.

A iniciativa é realizada pela Fundação Romi, com patrocínio da Azimut Brasil e Romi S.A., além do apoio do Tivoli Shopping, Balmax Gestão de Serviços e Prefeitura de Santa Bárbara d’Oeste.

Romi-Isetta nasceu em Santa Bárbara d’Oeste

A história do modelo começou em 1955, quando Américo Emílio Romi e seu enteado, Carlos Chiti, conheceram o pequeno Iso Isetta, desenvolvido na Itália.

Interessados na proposta do veículo urbano, eles importaram duas unidades para o Brasil com o objetivo de estudar a possibilidade de fabricação nacional.

Após os testes, a Romi decidiu produzir o modelo no país. A empresa obteve a licença de fabricação e assumiu sozinha o projeto, pagando royalties sobre cada unidade comercializada.

A fabricante, que havia sido fundada em 1930 em Santa Bárbara d’Oeste e tinha como atividade principal a produção de tornos e implementos agrícolas, passou então a mobilizar fornecedores brasileiros para viabilizar a fabricação do automóvel.

Em junho de 1956, a primeira Romi-Isetta deixou a linha de montagem instalada em um novo galpão construído especialmente para o projeto. O lançamento oficial ocorreu alguns meses depois.

Um carro compacto que antecipou tendências

Pequena, econômica e diferente dos automóveis tradicionais da época, a Romi-Isetta apresentou soluções que chamaram a atenção do público e da indústria.

O projeto incorporava conceitos provenientes da indústria aeronáutica, como a carroceria com formato aerodinâmico, a grande área envidraçada e o uso de materiais leves.

Outro elemento marcante era a porta única localizada na parte dianteira, solução que facilitava o acesso ao interior do veículo.

Com apenas 350 quilos, a primeira versão utilizava motor Iso de dois tempos, com 236 cm³ e 9,5 cv. A velocidade máxima chegava a 85 km/h, enquanto o consumo podia alcançar aproximadamente 25 km/l.

Romi-Isetta 300 de Luxe ganhou motor BMW

Em 1959, o modelo passou por uma de suas principais mudanças. A Romi lançou a Isetta 300 de Luxe, equipada com motor BMW de quatro tempos, 298 cm³ e 13 cv.

Além do novo propulsor, o veículo recebeu aprimoramentos técnicos e mudanças no acabamento interno e externo.

A produção continuou até 1961, quando a última Romi-Isetta deixou a linha de montagem de Santa Bárbara d’Oeste em 13 de abril daquele ano.

Ao longo de sua trajetória, o pequeno carro também conquistou espaço na cultura popular brasileira e chamou a atenção de artistas e personalidades da época.

Exposição resgata pioneirismo da indústria nacional

A exposição no Tivoli Shopping pretende apresentar ao público não apenas o automóvel, mas também o contexto em que a Romi-Isetta foi desenvolvida e produzida no Brasil.

Documentos, fotografias e desenhos técnicos ajudam a contar os desafios enfrentados pela Romi para transformar uma proposta considerada ousada em um veículo fabricado nacionalmente.

A mostra integra as comemorações dos 70 anos da Romi-Isetta e antecede o Encontro Nacional de Romi-Isettas, que também terá Santa Bárbara d’Oeste como cenário das celebrações.

Serviço

Exposição Romi-Isetta 70 anos

📅 Data: de 14 a 30 de agosto de 2026
📍 Local: Tivoli Shopping – Entrada A
📌 Cidade: Santa Bárbara d’Oeste (SP)
🎟️ Entrada: gratuita
🏛️ Realização: Fundação Romi
🤝 Patrocínio: Azimut Brasil e Romi S.A.
🤝 Apoio: Tivoli Shopping, Balmax Gestão de Serviços e Prefeitura de Santa Bárbara d’Oeste