A Fiat iniciou a fabricação do Tempra em setembro de 1991, em sua planta em Betim, Minas Gerais. Este sedan médio foi um marco para a montadora, introduzindo equipamentos e motores que não estavam disponíveis nos modelos menores já produzidos no Brasil.

Carroceria inovadora e motorização turbo para o mercado brasileiro

O Tempra se baseou na plataforma Tipo Tre, que também foi utilizada por modelos como o Lancia Dedra e o Alfa Romeo 155. Sua fabricação não se limitou ao Brasil, sendo realizada também em países como Itália, Turquia e Vietnã. A equipe de engenharia brasileira adaptou motorização, suspensão e acabamento às condições locais de combustível e fornecedores.

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Em 1992, uma versão de duas portas foi adicionada, especialmente para o público brasileiro. A versão original do Tempra, disponível na Europa, era um sedan de quatro portas, mas a Fiat optou por essa configuração, considerando as preferências do mercado local da época.

Em 1994, o Tempra Turbo foi lançado, marcando a história da produção nacional ao oferecer um sedan com motor sobrealimentado. Com um motor de 2.0 litros, o modelo necessitou de ajustes em sistemas de alimentação, refrigeração, freios e transmissão, para lidar com a potência adicional.

Entre as diversas inovações, estavam painel digital, sistema de freios ABS, ar-condicionado e opções de transmissão automática, dependendo da versão. Esses recursos tornaram o Tempra um ícone de tecnologia na Fiat, embora a manutenção exigisse oficinas aptas para lidar com os novos sistemas eletrônicos da época.

Fiat Tempra: Um marco na produção de sedãs em Betim

A versão perua, Tempra SW, era importada, enquanto o sedan continua sendo produzido em Betim. Essa situação ilustra como diferentes variantes de um modelo podem coexistir entre produção nacional e importações. O câmbio, a carroceria e a motorização eram ajustados conforme a disponibilidade e a parte da estratégia comercial.

A fabricação do Tempra no Brasil foi encerrada em 1998, totalizando cerca de 204 mil unidades. O modelo Marea sucedeu o Tempra, com novas plataformas e tecnologias de motorização e segurança adequadas ao novo ciclo da indústria automobilística.

A trajetória do Tempra é um exemplo de como a Fiat integrou soluções locais a um projeto de origem europeia. Com seus ajustes específicos, incluindo a adoção de versões com duas portas e motorização turbo, o Tempra é um importante capítulo na história da adaptação e inovação da Fiat em Betim.

Fonte: Alpha Autos