A Renault Geely do Brasil (RGdB) anunciou um investimento adicional de R$ 2 bilhões, elevando o total para R$ 5,8 bilhões até 2027. Em menos de um ano, o primeiro veículo, o Geely EX5 EM-i híbrido plugável, já deixou a linha de montagem em São José dos Pinhais (PR). O lançamento do modelo ocorrerá em novembro, enquanto o elétrico EX2 começará a ser produzido em dezembro, com vendas programadas para acontecer em fevereiro de 2024.
Renault Geely Acelera Produção Local
Os novos modelos superaram as expectativas de importação. Francois Provost, presidente global do Grupo Renault, expressou confiança na equipe gerencial que alcançou todos os objetivos. Fabrice Cambolive, ex-presidente da unidade brasileira e atual vice-presidente mundial de Vendas e Operações da Renault, confirmou que quatro novos modelos — dois da Renault e dois da Geely — estarão em produção até o final de 2027.
A Geely possui uma participação acionária de 26,4% na RGdB, que é gerida por Ariel Montenegro desde 2025. Ele mencionou que a tecnologia híbrida E-Tech 4×4 será flexível, estando presente em modelos como Boreal e Niagara até 2027. Entretanto, destaque para os desafios que a venda de veículos elétricos enfrenta atualmente em mercados como EUA e China, onde cortes em incentivos têm sido notados.
Em entrevista ao site Autoesporte, Cambolive previu que até 2030, metade da linha de veículos da Renault no Brasil será composta por modelos híbridos ou elétricos.
Iniciativa da Stellantis em Desmontagem Veicular
A Stellantis deu um passo inovador, inaugurando o seu primeiro Centro de Desmontagem Veicular (CDV) em Osasco (SP). Esse centro é a primeira instalação deste tipo por uma montadora na América do Sul, voltada para a desmontagem legal e sustentável de veículos. Durante seu primeiro ano de operação, o CDV desmontou 1.150 carros, recuperando mais de 20 mil componentes reutilizáveis.
Essa prática de reaproveitamento demonstra uma crescente demanda por peças de origem auditada, resultando na destinação correta de 862 toneladas de materiais. A estratégia da Stellantis tem como base a remanufatura, reparo, reuso e reciclagem, com a meta de reduzir o consumo de matérias-primas e emissões de CO₂.
O centro, que tem capacidade para até 8 mil desmontagens por ano, está em processo de escalonamento, visando expandir a oferta de componentes e consolidar a logística reversa na região.
Niagara: A Nova Picape da Renault
A picape Niagara deverá ser lançada em novembro e será fabricada na Argentina, com foco em competir com modelos como Toro e Maverick. Utilizando a mesma plataforma do SUV Boreal, a Niagara terá versões 4×2 e 4×4 e um design que combina robustez e modernidade.
Internamente, a picape promete conforto com 200 mm de espaço para os joelhos no banco traseiro e um painel que amalgama tecnologia com um quadro de instrumentos digital de 10,2 polegadas. O modelo contará também com um sistema avançado de assistência ao motorista e uma nova tecnologia de IA generativa.
Com dimensões de 4,94 m e uma caçamba de 938 litros, a Niagara será capaz de carregar até 654 kg e terá um motor flex de 1.3 Turbo TCe com potência de até 160 cv. A Renault planeja lançar gradualmente todas as versões até 2027, incluindo uma versão híbrida.
Incidente com Tesla Model 3 nos EUA
Recentemente, um acidente envolvendo um Tesla Model 3 trouxe à tona questões sobre a eficácia do sistema Autopilot da marca. O incidente, que ocorreu em New Jersey, resultou na morte de um motorista idoso e levantou dúvidas sobre a segurança da condução autônoma da Tesla.
A investigação inicial indicou falha humana, mas conforme relatórios, o sistema autônomo estava ativo no momento da colisão. A fabricante alega a proteção de informações sob “segredo comercial”, mas o uso inadequado do sistema de condução autônoma continua a ser um tema controverso, especialmente após incidentes anteriores.
Esse caso se junta a uma série de controvérsias enfrentadas pela Tesla, com decisões judiciais que questionam a segurança e a responsabilidade da montadora em acidentes autônomos.
Fonte: Alpha Autos
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