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Home Seções Outros

A desafiadora missão do Polo Track, modelo de entrada da Volkswagen no Brasil

Redação Portal Hortolândia por Redação Portal Hortolândia
12/05/2023
em Outros
polo
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Você deve conhecer a franquia de filmes “Missão Impossível”, que tem o ator Tom Cruise interpretando o agente secreto Ethan Hunt em situações difíceis, ditas impossíveis, mas que invariavelmente acabam tendo um final feliz.

A Volkswagen entregou para a versão Track do Polo, que o Portal Hortolândia teve a oportunidade de conhecer e avaliar, a difícil missão de substituir o campeão de vendas Gol, que teve seu início de produção no Brasil no distante ano de 1980 e saiu de linha no fim de 2022.

A linha Gol, até sair de produção, vendia mais que a linha Polo. Em 2021 o Gol foi o quarto modelo mais vendido do seu segmento, atrás apenas dos Hyundai HB20, Fiar Argo e Chevrolet Onix, com o Polo na nona posição. Já em 2022 o Gol se manteve em quarto e o Polo em 12º.

O Volkswagen Polo 2023 é produzido no Brasil desde 2002, passou por grandes, importantes e significativas mudanças. A versão Tracké produzida na planta de Taubaté e vem equipada com motor 1.0 MPI flex, que tem potência máxima de 84 cavalos, 10,3 kgfm de torque máximo e transmissão manual de cinco velocidades.

No design o Volkswagen Polo Track 2023 conta com visual exclusivo na dianteira, com grade frontal única, acabamentos em preto fosco nos retrovisores e maçanetas, novas rodas de 15 polegadas com calotas em preto fosco.

Na traseira, as lanternas escurecidas acompanham a nomenclatura da versão ao centro e o novo difusor com linhas mais marcantes também escurecidos e porta-malas com capacidade de 300 litros.

Em termos de segurança, o Volkswagen Polo Track 2023 dispõe de quatro air bags, sendo dois frontais e dois laterais nos bancos dianteiros, Hill HoldControl – Assistente para partida em aclives e subidas, controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema ISOFIX, top tether para fixação de assento de criança, alerta de afivelamneto de cinto de segurança para todas as posições, bloqueio eletrônico do diferencial (XDS+), entre outros.

A lista de conforto inclui ar-condicionado com filtro de poeira e pólen, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, e travamento elétrico e remoto das portas.Na paleta de cores, o hatch terá quatro cores disponíveis: as sólidas Branco Cristal e Preto Ninja, e as metálicas Prata Sirius e Cinza Platinum.

Com algumas opções de motorização, conforto e segurança, a família Volkswagen Polo ainda conta com as versões Polo MPI, Polo TSI, Polo Comfortline, Polo Highline e Polo GTS 250 TSI.

Volkswagen Polo: versão especial Track 1st Edition

Ainda disponível no site da Volkswagen, o Polo Track 1st Edition é uma versão limitada e numerada que comemora a chegada da versão Track. Trata-se de um lote de apenas mil unidades, ofertadas ao Brasil e América Latina, com itens exclusivos de design.

A versão especial 1st Editionchega na cor Vermelho Sunset, que contrasta com o teto pintado em Preto Ninja, mesma cor da capa dos espelhos retrovisores externos e das maçanetas das portas.

Para a versão, as calotas das rodas aro 15 foram pintadas em preto brilhante. Ainda na parte externa, o grande destaque é o emblema comemorativo aplicado nas Colunas C do hatch.

Também em alusão à versão, na base das portas estão adesivos exclusivos em preto com a inscrição ‘1st Edition’. Na traseira, uma faixa pintada em Preto Ninja conecta as lanternas do hatch e sinaliza com o ‘Track 1st Edition’ que se trata de um modelo especial.

No interior o modelo conta com soleiras em alumínio e os bancos inteiriços trazem detalhes de acabamento em pesponto vermelho e têm a inscrição ‘1st Edition’ em Flex Film na porção superior do encosto. Os tapetes também têm uma tag alusiva à versão.

Uma placa da edição limitada com a numeração da unidade, localizada ao lado direito do painel, possui acabamento preto. Mais refinado, o habitáculo tem detalhes cromados nas saídas de ar-condicionado e na base do câmbio, e nova manopla de marcha com lente preta.

Confira um vídeo com o Volkswagen Polo Track em

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

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