As obras do complexo viário sobre a rodovia Jornalista Francisco Aguirre de Proença (SP-101) estão chegando ao seu final. Nesta semana, a Prefeitura de Hortolândia iniciou mais uma etapa de construção. Foi implantada a pavimentação asfáltica nas duas alças e nas faixas de aceleração e desaceleração. O prefeito José Nazareno Zezé Gomes esteve no canteiro de obras acompanhando os trabalhos. “A integração regional é um pilar da nossa Administração e parte importante do projeto de cidade sustentável e inteligente. Com muito trabalho, as novas alças de acesso do Corredor Metropolitano com a rodovia SP-101 já são realidade e em breve elas serão liberadas para o trânsito, o que vai facilitar muito o acesso para quem vem de Campinas para Hortolândia, além de abrir uma saída viária sentido Monte Mor”, comentou o prefeito.
A partir do momento que as alças estiverem prontas e liberadas para o trânsito, o dispositivo deve absorver uma demanda de aproximadamente 16 mil veículos por dia. Os dados fazem parte de um estudo apresentado pelo secretário municipal de Mobilidade Urbana Atílio André Pereira. “Segundo nossos estudos, o novo dispositivo viário receberá diariamente 8 mil veículos vindos de Campinas e outros 8 mil estarão saindo de Hortolândia. No total teremos mais de 16 mil veículos transitando diariamente pelo Corredor Metropolitano”, explicou Pereira.
As alças de acesso foram construídas sobre vigas com 32 metros de cumprimento depositadas no vão central do viaduto, sobre a linha férrea da Rumo. O primeiro dos três viadutos foi inaugurado em setembro passado. Agora, outros dois dispositivos, integrantes do complexo que permite acesso a Hortolândia são construídas pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), em parceria com a Prefeitura. As alças de entrada facilitarão o fluxo para o motorista que vem de Campinas rumo ao centro de Hortolândia e, respectivamente, da saída de Hortolândia sentido Monte Mor. As duas alças darão acesso à SP-101 e comporão o complexo viário que conecta a rodovia ao Corredor Metropolitano, segundo a Secretaria de Mobilidade Urbana.
“Os novos acessos, já construídos, dão um novo formato ao trevo do quilômetro 5, que vai se tornar na principal porta de entrada de Hortolândia. Elas garantirão uma nova rota viária para o município, reduzindo o fluxo de veículos na Avenida da Emancipação, melhorando sensivelmente o trânsito, especialmente nos horários de pico. Agora, falta pouco para que possamos entregar esse novo sistema viário, obra essa sonhada pelo amigo e saudoso prefeito Angelo Perugini”, destacou Zezé.
A OBRA
A construção do primeiro viaduto foi conduzida pela concessionária Rodovias do Tietê, sob a regulação da Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), com apoio da Prefeitura, que acompanhou todos os trabalhos executados na cidade. Segundo o Governo do Estado, o investimento total neste trecho foi de R$ 8,4 milhões. Já a construção dos outros dois viadutos, que servirão como alças de acesso, está sob a responsabilidade da EMTU, com a participação da Prefeitura de Hortolândia.
O novo dispositivo de entroncamento, com elevado e alças de acesso, tem 130 metros de extensão e pista de sentido duplo, com faixas de rolamento com 3,50 metros, de acordo com o Governo do Estado. A média diária de tráfego pelo local é de 55 mil veículos.
CORREDOR EXPRESSO
Além de criar uma nova entrada para Hortolândia, o corredor expresso integrará diversas cidades da região, desde Americana, passando por Santa Bárbara D’Oeste, Nova Odessa, Sumaré, Hortolândia, até Campinas. O novo acesso ajudará a reduzir o volume de tráfego rodoviário, amenizando a sobrecarga de trânsito nas principais vias da cidade.Com o novo complexo viário, motoristas que seguem da Rodovia dos Bandeirantes, no sentido Hortolândia, poderão entrar na cidade com mais facilidade, desafogando o fluxo de veículos na Avenida da Emancipação, no km 9 da SP-101, atual acesso ao município.Para os motoristas que seguem de Campinas, no sentido Hortolândia, haverá também, neste mesmo trecho, um acesso, agora em construção pela EMTU, em parceria com a Prefeitura – o segundo viaduto do complexo. Esta intervenção evitará o gargalo de veículos que se forma na rodovia, principalmente em horário de pico, e agilizará o trajeto de quem precisa chegar a Hortolândia com rapidez.Já no sentido inverso, na saída de Hortolândia pela região do Parque Perón, o primeiro viaduto servirá aos motoristas que vêm de diversas cidades, utilizando o Corredor Metropolitano rumo a Campinas; já o terceiro viaduto, em construção, será a alça que direcionará os veículos que saírem do Corredor Metropolitano e seguirem sentido Rodovia dos Bandeirantes/Monte Mor.
Este artigo foi enviado pela Prefeitura de Hortolandia
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