Obras avançam na implementação de pavimento rígido no corredor central do BRT em Campinas

As obras para substituir o asfalto por pavimento de concreto, mais duradouro, no corredor central do BRT de Campinas seguem em ritmo acelerado. A intervenção contempla um trecho total de 4,1 km no centro da cidade.

Os trabalhos estão em curso principalmente nas avenidas Moraes Salles, com 600 metros executados de um total previsto de 740 metros, nas imediações do cruzamento com a rua Irmã Serafina, e na avenida Orosimbo Maia, onde 500 metros foram concluídos dos 700 metros projetados. Na rua Irmã Serafina, aproximadamente 200 metros já receberam o novo pavimento rígido.

O planejamento municipal prevê a substituição do pavimento ainda nas vias Anchieta, Senador Saraiva e no Terminal Central, que junto às avenidas mencionadas, passarão a contar com um piso mais resistente e que suporta melhor o tráfego de veículos BRT, reduzindo desgastes e deformações. Após a conclusão, novas sinalizações serão instaladas nas vias.

Investimento e prazo de execução

Conforme informado pela Prefeitura de Campinas, o investimento total na troca do pavimento do corredor BRT é de R$ 16.126.394,34, com recursos provenientes do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) do Governo Federal. A gestão está a cargo da Secretaria Municipal de Infraestrutura e a execução é realizada pela empresa Compec Galasso.

O prazo total previsto para realização dos serviços é de 17 meses, iniciados em junho deste ano, após a assinatura da Ordem de Serviço em 27 de maio. A previsão indica a continuidade das obras por aproximadamente mais 12 meses.

Modernização do corredor BRT com recursos do Novo PAC

Além da implantação do pavimento rígido, o projeto de modernização do BRT no centro de Campinas, financiado pelo Novo PAC com um montante de R$ 54.754.841,38, inclui a construção de quatro estações de transferência localizadas nas avenidas Anchieta, Orosimbo Maia I, Orosimbo Maia II e Moraes Salles, bem como a adequação do Terminal Central para receber o sistema.

A Prefeitura já oficializou a contratação dos projetos executivos dessas estações, avançando no conjunto de intervenções que visa elevar a eficiência e durabilidade do transporte público na região.

Perguntas frequentes

Qual é o prazo previsto para a conclusão das obras do pavimento rígido no corredor central do BRT?

Os trabalhos começaram em junho e devem seguir por aproximadamente 17 meses, conforme o planejamento da Prefeitura de Campinas.

Quais vias serão contempladas com a troca do pavimento no corredor do BRT?

Serão substituídos os pavimentos nas avenidas Anchieta, Orosimbo Maia, Senador Saraiva, Moraes Salles, rua Irmã Serafina e no Terminal Central.

Qual o valor do investimento para a implantação do pavimento rígido no corredor do BRT?

O valor investido é de R$ 16.126.394,34, financiado com recursos do Novo PAC do Governo Federal.

Que outras obras fazem parte da modernização do sistema BRT nas áreas centrais?

O pacote inclui a construção de quatro estações de transferência e adequações no Terminal Central para receber o sistema do BRT.