Campinas destaca redução de óbitos de motociclistas em webinar da FNP

Em reunião virtual promovida pela Frente Nacional de Prefeitos (FNP) na manhã desta sexta-feira (06/11), o município de Campinas destacou suas estratégias para redução dos acidentes envolvendo motociclistas e os impactos financeiros desses sinistros para o sistema de saúde. O prefeito Dário Saadi participou do último webinar da série sobre mobilidade urbana, acompanhado por cerca de 50 pessoas.

O encontro teve como tema “Quanto custam os sinistros de trânsito com motociclistas para as cidades?” e visou compartilhar soluções técnicas, modelos de financiamento e estratégias de gestão pública. O prefeito evidenciou a política de segurança viária adotada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec).

Dário Saadi ressaltou o sucesso obtido por Campinas na redução das mortes no trânsito por meio de ações integradas como controle de velocidade, operações de fiscalização contra o uso de álcool na direção e outras condutas de risco, além de intervenções viárias e campanhas de segurança.

O prefeito também comentou os crescentes impactos financeiros dos sinistros envolvendo motociclistas no sistema de saúde municipal, observando que a participação dos municípios nos custos aumentou de cerca de 30% anos atrás para entre 60% e 70% atualmente.

Até setembro deste ano, Campinas acumulou nove meses consecutivos de redução em todos os índices de mortes no trânsito, incluindo uma queda de 24% nas fatalidades entre motociclistas em comparação a 2025, totalizando 22 óbitos. Ainda assim, motociclistas representam 63% das mortes no trânsito.

Entre as ações preventivas adotadas estão as operações integradas da Emdec com a Guarda Municipal e Polícia Militar, a instalação de 10 novos radares e nove pontos de videomonitoramento em locais críticos, além das campanhas de segurança viária.

Campinas lidera coalizão nacional pela segurança no trânsito

Desde setembro, o prefeito Dário Saadi, que também preside a Comissão de Saúde da FNP, está à frente da Coalizão pela Redução de Mortes e Lesões no Trânsito, iniciativa de dois anos fruto da parceria entre a FNP, a Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global e a Vital Strategies.

As ações previstas incluem capacitação dos municípios participantes, assistência técnica para cinco selecionados, fortalecimento do combate ao álcool na direção e ao excesso de velocidade, disponibilização de plataforma para cálculo dos custos dos sinistros e debates sobre regulamentação de veículos autopropelidos.

Custos dos sinistros e planejamento da mobilidade

Mediado pelo analista de mobilidade urbana da FNP, Santiago Costa, o webinar contou com apresentações da secretária Municipal de Saúde de Curitiba, Tatiane Filipak, que apontou que os sinistros com motociclistas causam uma sobrecarga na rede municipal de saúde, com impacto econômico estimado em mais de R$ 390 milhões em 2025, considerando atendimento inicial e pós-trauma.

A analista de Planejamento da Mobilidade do WRI Brasil, Karolina Silva de Jesus, compartilhou estudo que destaca a importância de intervenções direcionadas à velocidade e à infraestrutura, baseando ações nos fatores de risco locais e avaliando a geometria das vias para aumentar a segurança dos motociclistas. Ela destacou que a velocidade é um fator comum responsável pelo maior número de mortes e lesões.

Perguntas frequentes

Quais ações integradas contribuem para a redução das mortes de motociclistas em Campinas?

Controle de velocidade, operações de fiscalização contra álcool e condutas de risco, intervenções viárias, instalação de radares e videomonitoramento, e campanhas de segurança viária promovidas pela Emdec.

Qual é o impacto financeiro dos sinistros envolvendo motociclistas para os municípios?

Os municípios vêm assumindo cada vez mais os custos; atualmente, Campinas investe entre 60% e 70% dos recursos em saúde relacionados a esses sinistros.

O que prevê a Coalizão pela Redução de Mortes e Lesões no Trânsito presidida por Campinas?

Capacitação municipal, assistência técnica, combate ao álcool na direção, restrição de velocidade, plataforma para cálculo de custos e regulamentação de veículos autopropelidos.

Qual a recomendação do estudo do WRI Brasil sobre segurança viária para motociclistas?

Intervenções focadas no controle de velocidade e melhoria da infraestrutura, baseadas nos principais fatores de risco e na análise da geometria das vias para prevenir acidentes.