A ZF destacará na Fenatran 2026 um portfólio inovador de soluções projetadas para caminhões, ônibus e semirreboques. A empresa foca em transmissões, chassi, eletrificação, segurança e conectividade, demonstrando como suas plataformas digitais e componentes integrados podem otimizar o consumo de combustível, reduzir paradas e minimizar custos operacionais no transporte comercial.

Zelos apresenta sistemas otimizados para veículos comerciais e oficinas

Segundo Silvio Furtado, vice-presidente de Soluções para Veículos Comerciais e Tecnologia Industrial da ZF na América do Sul, “nossa abordagem flexível diante da tecnologia nos capacita a atender as especificidades locais, desde o transporte de cargas em longas distâncias até as demandas da mobilidade nas áreas urbanas”. Este comprometimento também leva em conta diferentes velocidades de adoção tecnológica.

Dentre os destaques entre as inovações, está a transmissão TraXon Hybrid, que combina um motor a combustão com propulsão elétrica. Sua arquitetura eletrônica é projetada para veículos conectados e possui uma unidade de controle que gerencia em tempo real as informações da transmissão, motor e outros sistemas eletrônicos durante a operação.

Além disso, o sistema permite a atualização de recursos como PreVision e ECO-Roll, facilitando a comunicação com os sistemas de frenagem eletrônica. Estará pronta para receber atualizações remotas de software no futuro, oferecendo novas funcionalidades e melhorias de desempenho ao longo da vida útil do veículo, sem necessidade de manutenção presencial.

A ZF também apresentará a nova TraXon 2, cuja fabricação no Brasil começará em 2027, e os discos de embreagem TD285, adequados para caminhões e ônibus, projetados para atender motores com torque de até 3.500 Nm e reduzir vibrações do sistema mecânico.

ZF Garcia: Soluções Inovadoras em Trasporte na Fenatran

Um dos itens em evidência será o atuador pneumático de embreagem ConAct remanufaturado, que começará a ser produzido no Brasil em 2027. Este sistema é voltado para transmissões automatizadas de veículos pesados e extrapesados, atendendo tanto operações rodoviárias quanto off-road.

No campo da segurança, o OnGuardMax 2.0 utiliza radar, câmeras e processamento eletrônico para detectar veículos, pedestres e obstáculos nas rotas. O sistema oferece piloto automático adaptativo, alerta de saída de faixa, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego. A plataforma mBSP XBS combina frenagem antitravamento e comunicação com assistentes de condução.

Para semirreboques, o sistema iEBS combina frenagem eletrônica, controle de estabilidade, suspensão pneumática e monitoramento do implemento. A Smart Board concentra informações de gerenciamento e diagnóstico, enquanto o OptiTire monitora a pressão e temperatura dos pneus. Estas soluções fazem parte do Intelligent Trailer Program, que visa a comunicação eficiente entre o caminhão e o semirreboque.

No setor de eletrificação, o CeTrax de segunda geração, junto com o compressor elétrico e-comp Scroll, se destacam. Este compressor fornece ar a sistemas pneumáticos independentemente do motor a combustão, integrando um motor elétrico, inversor e um sistema de resfriamento líquido, funcionando de maneira eficiente e sem a necessidade de óleo.

Para o mercado de reposição, a ferramenta ZF Scalar monitorará em tempo real rotas, cargas, pneus, velocidade e hodômetro. Para oficinas, o ZF Scan e a central ZF [pro]Diagnostics Suite realizarão diagnósticos aprofundados de componentes e sistemas, com expansão prevista para 2027.

Fonte: Alpha Autos