No dia 1º de novembro de 2026, o Yangwang U9 Xtreme alcançou uma impressionante velocidade de 503,17 km/h. O feito ocorreu na rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed, em Al Dhafra, Abu Dhabi, sob a condução do motorista Marc Basseng. Esta performance não apenas superou o recorde anterior de 496,22 km/h, mas também resultou em dois novos registros mundiais.

Hipercarro Elétrico com Quatro Motores e Mais de 3.000 Cv

“A tentativa de quebra de recorde trouxe um desafio inédito: acelerar em uma via pública”, detalhou Basseng. Ele ressaltou as variáveis que uma estrada impõe, exigindo precisão em estabilidade e controle durante todo o percurso.

O Guinness World Records homologou o U9 Xtreme para duas categorias: a maior velocidade atingida por um carro de produção numa passagem única e a maior velocidade para um carro elétrico de produção. A Federação Internacional do Automóvel também validou os resultados alcançados com 3.019 cv.

Para a tentativa, foi necessário utilizar dez quilômetros de estrada fechada, com sete deles dedicados exclusivamente à aceleração. A equipe trabalhou em conjunto com as autoridades locais, garantindo um ambiente seguro após a verificação de possíveis detritos que poderiam comprometer a corrida.

Nos testes realizados no dia anterior, o U9 Xtreme já registrava velocidades de até 490 km/h. Durante a noite, ajustes minuciosos foram feitos nos sistemas do carro, incluindo a bateria, motores e alinhamentos da suspensão. Esses preparativos foram cruciais para que na manhã seguinte o recorde fosse finalmente batido.

Desempenho Excepcional do Yangwang U9 Xtreme

O U9 Xtreme é impulsionado por quatro motores elétricos, cada um destinado a uma roda, capazes de atingir até 30 mil rotações por minuto. Com uma potência total superior a 3.000 cv e uma relação potência/peso de 1.217 cv por tonelada, este veículo apresenta um desempenho eletrônico impressionante.

O sistema de vetorização de torque é capaz de monitorar e ajustar a força para cada roda mais de 100 vezes por segundo. O carro opera com uma arquitetura elétrica de alta performance, utilizando 1.200 volts e até 1.000 amperes, aumentando a eficiência energética em até 67% em comparação com sistemas padrões de 800 volts.

A bateria Blade, que combina fosfato de ferro-lítio, entrega um desempenho excepcional ao permitir uma taxa de descarga de 30C. Mesmo com apenas 20% de carga, é possível fornecer 1.800 kW, além de um sistema de recuperação de energia que ultrapassa 700 kW.

A suspensão DiSus-X proporciona ajustes verticais independentes nas quatro rodas, com uma força de até 50 kN em apenas 120 milissegundos. Os pneus foram desenvolvidos em colaboração com a Giti, focando em performance. Além disso, o U9 Xtreme já marcou 6min59s157 no desafiador circuito de Nürburgring Nordschleife, e sua produção será limitada a apenas 30 unidades.

Fonte: Alpha Autos