Volkswagen Caminhões e Ônibus Lança Furgões com a SAIC Motor

A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) se prepara para a sua estreia no segmento de furgões pesados com um modelo que resulta de uma parceria com a SAIC Motor. O veículo será oficialmente apresentado durante a Fenatran 2026, programada para ocorrer em São Paulo entre 9 e 13 de novembro. Em um primeiro momento, o furgão será importado da China, mas a VWCO já planeja sua fabricação local em uma próxima fase, buscando a liderança do mercado.

Novos horizontes para a VWCO: furgões que podem ser produzidos no Brasil

Roberto Cortes, presidente da VWCO, comentou: “Estamos próximos de um lançamento que marcará nossa trajetória. Com um portfólio já robusto de caminhões e ônibus, chega a vez de atuarmos no segmento de comerciais leves.” Cortes destaca que os novos veículos seguirão o conceito de personalização característico da marca.

Embora ainda não tenham sido revelados o nome e as especificações técnicas do modelo para o Brasil, os protótipos estão passando por rigorosos testes de Qualidade e Engenharia em Resende, no Rio de Janeiro, que abriga o centro de pesquisa e desenvolvimento da empresa.

Ajoint venture com a SAIC Motor marca a primeira colaboração da VWCO com uma empresa asiática na expansão no continente americano, reforçando uma aliança que já existe há mais de 40 anos.

Dentro do portfólio da SAIC Maxus, encontra-se o Deliver 9, um modelo que pode servir como base para os novos furgões da VWCO. Este furgão tem versões com Peso Bruto Total de 3,5 e 4 toneladas, além de oferecer espaço para três ocupantes e opções de tração dianteira ou traseira.

Furgão Deliver 9: Dimensões e Especificações

As variantes L2H2 do Deliver 9 possuem 5,546 metros de comprimento, 2,062 metros de largura e 2,555 metros de altura, com um entre-eixos de 3,366 metros. O volume máximo de carga na versão com tração dianteira é de 10,2 m³.

Para a configuração L3, o comprimento aumenta para 5,940 metros e o entre-eixos para 3,760 metros, permitindo que o compartimento chegue a 12,9 m³, conforme a versão de tração escolhida. A carga útil máxima é especificada em 1.600 quilos.

Em termos de motorização, o modelo conta com um motor a diesel D20T, com 1.996 cm³. A potência varia entre 150 e 177 cv, enquanto o torque se situa entre 375 e 420 Nm. As opções de transmissão incluem câmbio manual de seis marchas ou automático de oito velocidades, referências que ainda não foram confirmadas para o modelo brasileiro.

Com essa nova incursão, a Volkswagen Caminhões e Ônibus posiciona-se frente a rivais como Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit, Renault Master e Iveco Daily, todos atuando em áreas de transporte de cargas urbanas e rodoviárias.

A estratégia inicial envolve a comercialização de unidades importadas da China enquanto a Volkswagen planeja a estruturação de uma linha de produção local. Após o Brasil, a Argentina será o próximo mercado a receber esta nova linha de furgões.

Fonte: Alpha Autos