A SK On firmou um acordo com a NeoVolta Power para a entrega de células de fosfato de ferro-lítio, projetando um ciclo de cinco anos a partir de 2027. Esta parceria destina uma fração da produção de baterias automotivas para soluções de armazenamento energético.
Células LFP para Armazenamento de Energia
O volume total do fornecimento pode atingir 9 GWh, e um novo contrato de mesma proporção é uma possibilidade. As previsões do setor indicam que esta operação pode valer cerca de US$ 1,09 bilhão, ou seja, aproximadamente R$ 5,66 bilhões.
As células serão produzidas na unidade da SK On, localizada na Geórgia, EUA. Essa iniciativa visa otimizar a utilização das linhas de produção, especialmente com a expectativa de queda na demanda por alguns modelos de veículos elétricos, evitando que equipamentos e mão de obra fiquem ociosos em tempos de incerteza no mercado.
Sistemas de armazenamento estacionário capturam eletricidade em momentos de baixa demanda ou proveniente de fontes renováveis, como solar e eólica. Essa energia armazenada pode ser utilizada em diversos locais, como indústrias, centros de dados e residências, dependendo da configuração e capacidade de cada sistema.
As baterias voltadas para armazenamento exigem características diferentes das automotivas. Aspectos como peso e dimensões têm menor relevância, enquanto ciclos de vida, custo, controle térmico e resistência a ciclos se tornam cruciais. As células precisam ser integradas com gabinetes, inversores e sistemas de segurança contra incêndios.
Integração das Cadeias de Veículos Elétricos e Energia
Esse movimento promove uma interconexão entre as indústrias de veículos elétricos e as de infraestrutura energética. Com a possibilidade de diversificar suas ofertas, os fabricantes de células podem diminuir a dependência de um único segmento. Contudo, a demanda por sistemas estacionários não pode substituir completamente a fabricação destinada aos automóveis, que exige especificações e margens distintas.
No Brasil, essa sinergia pode ser aplicada em fábricas, pontos de recarga, condomínios e estabelecimentos comerciais. O armazenamento energético pode auxiliar na gestão de picos de demanda, além de complementar a geração local, embora dependa de regulamentação, tarifas e análise de retorno sobre investimento.
A iniciativa da SK On demonstra como a capacidade produzida para a eletrificação dos veículos pode ser aproveitada em diferentes setores do sistema energético. A relação entre veículos elétricos, recarga e armazenamento será um fator importante no planejamento das fábricas de baterias nos próximos ciclos industriais.
Fonte: Alpha Autos
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