Em agosto, o IBV Auto reportou uma leve estabilidade nos preços dos automóveis leves usados no Brasil, apresentando uma redução de 0,01%. Esta é a menor variação mensal desde abril de 2024, continuando o movimento de desaceleração iniciado em julho, que teve um aumento de 0,07%. O cenário é impactado por taxas de juros elevadas, dificuldades financeiras das famílias e uma demanda em baixa.

Regiões com Destaques: Sul e Sudeste em Queda, Centro-Oeste em Alta

Roberto Padovani, economista-chefe do banco BV, comenta que “essa leve queda em agosto, após o modesto aumento de julho, confirma a desaceleração nos preços dos veículos usados”. Ele enfatiza que a diminuição da atividade econômica, a Selic em níveis elevados, e a concorrência de automóveis novos são fatores que ajudam a entender esse cenário, mesmo que os efeitos apareçam com um certo atraso.

No acumulado de 2026, o IBV Auto mostra um aumento de 3,55%, inferior aos 3,74% do mesmo período no ano anterior. Em anualizado, a alta recuou de 6,10% para 5,12%. As variações mensais, que começaram a se intensificar desde setembro do ano anterior, também são influenciadas por efeitos-base.

Modelos como o Ford Ka, com um recuo de 2,27%, Fiat Mobi com -2,06%, e Volkswagen T-Cross com -1,66%, contribuíram para essa ligeira queda. Em contrapartida, o Fiat Uno obteve uma alta de 1,68%, enquanto o Volkswagen Fox e o Toyota Corolla subiram 1,39% e 0,51%, respectivamente.

Quando analisadas por região, o Sul liderou a redução mensal com uma queda de 0,44%, após um aumento de 0,22% em julho. O Sudeste apresentou uma leve diminuição de 0,11%. Por outro lado, o Centro-Oeste manteve um incremento de 0,81%, enquanto os mercados do Nordeste e Norte cresceram 0,62% e 0,03%, respectivamente.

Impactos Regionais e Tendências do Mercado de Usados

Das 27 unidades federativas, 19 observaram alta nos preços, enquanto oito apresentaram queda. Apesar da maioria com crescimento, a diminuição em estados que compõem uma parte significativa do IBV Auto ajudou a estabilizar o indicador a nível nacional.

Em análise anualizada, o Rio de Janeiro é o líder em valorização, atingindo 6,28%, seguido de Sergipe e Mato Grosso com 6,18% e 6,15%, respectivamente. Santa Catarina e São Paulo tiveram os maiores avanços de 3,20% e 3,33%, influenciados pelo peso do mercado paulista no resultado geral.

Jamil Ganan, vice-presidente de Varejo do banco BV, declara que “o desempenho de agosto indica um enfraquecimento do ciclo de alta que começou no final de 2025” e que esse movimento reflete, com um certo atraso, a acirrada competição entre automóveis novos e a introdução de novas marcas e modelos no setor.

Outra variação interessante surge ao considerar o tipo de motorização. Para veículos ano 2023, os modelos elétricos apresentaram uma desvalorização de 46,15% até agosto, enquanto os híbridos perderam 26,36% e os modelos a combustão tiveram um recuo de 21,72%.

É importante notar que a mostra de veículos elétricos de 2023 ainda apresenta uma participação limitada de modelos chineses que foram recentemente lançados no Brasil, o que implica que esse percentual não deve ser visto como representativo da performance atual dessa gama de automóveis no mercado de usados.

Fonte: Alpha Autos