Novo Haval H7 marca o 4.000º crash test do Laboratório de Segurança da GWM

A GWM acaba de atingir um importante marco em sua trajetória de desenvolvimento de veículos: a realização do 4.000º crash test em seu Laboratório de Segurança, localizado em Baoding, na China. Para representar esse momento, a montadora escolheu o GWM Haval H7, SUV desenvolvido para os mercados globais e que será lançado no Brasil ainda este ano.

Mais do que um número, a marca dos 4.000 testes de colisão representa mais de três décadas de investimentos contínuos da GWM em pesquisa, desenvolvimento e validação de segurança. A estratégia da empresa tem como um de seus principais pilares o desenvolvimento de veículos capazes de atender aos rigorosos requisitos dos diferentes mercados em que atua.

Haval H7 demonstra alto nível de proteção

No impacto, o Haval H7 mostrou a eficiência de sua estrutura de segurança. A parte interna do veículo manteve sua integridade, sem deformações significativas que comprometessem a proteção dos ocupantes. Airbags, cintos de segurança e sistemas de retenção infantil também atuaram conforme projetado.

A segurança foi preservada mesmo após a colisão: o sistema de combustível permaneceu íntegro e sem vazamentos, enquanto o sistema elétrico de alta tensão foi automaticamente desconectado. As luzes de emergência foram acionadas, contribuindo para alertar outros veículos e reduzir o risco de acidentes secundários.

Mais de 4.000 testes e décadas de desenvolvimento

A realização do 4.000º crash test é resultado de um processo contínuo de evolução tecnológica e investimentos em segurança. O Laboratório de Segurança da GWM recebeu investimento de 510 milhões de yuans chineses, cerca de R$ 389 milhões, e ocupa uma área de 57 mil m².

A estrutura foi projetada para realizar diferentes tipos de avaliações, incluindo testes de colisão de veículos completos, sistemas de retenção, segurança estrutural e validação integrada de tecnologias de segurança ativa e passiva.

Entre os recursos disponíveis estão dummies de última geração, capazes de coletar dados detalhados sobre os impactos no corpo humano, além de câmeras de alta velocidade que registram até 4.000 quadros por segundo. Equipamentos de teste avançados e ferramentas de simulação digital permitem ainda reproduzir milhares de cenários complexos de trânsito e situações de emergência.

Para a GWM, a segurança é resultado de um processo permanente de desenvolvimento, testes e validação. Por isso, a empresa mantém investimentos de longo prazo em pesquisa e engenharia, buscando elevar continuamente os padrões de segurança de seus veículos.

Haval H7: preparado para os mercados globais

O Haval H7 foi desenvolvido desde o início para atender aos padrões dos mercados globais. Na estrutura, o SUV combina uma carroceria de alta resistência, soluções desenvolvidas para distribuir as forças de um impacto de maneira controlada e reforços em pontos estratégicos, contribuindo para a proteção dos ocupantes em diferentes tipos de colisão.

O modelo também conta com tecnologias de assistência à condução, incluindo Alerta de Colisão Frontal, Frenagem Autônoma de Emergência e Assistente de Permanência em Faixa, que atuam para ajudar a reduzir o risco de acidentes.

A estratégia global de segurança da GWM já foi reconhecida por importantes programas internacionais de avaliação. Nos últimos anos, diferentes modelos da marca receberam avaliações de organizações como o ANCAP, na Austrália, e o Euro NCAP, na Europa.

Agora, o Haval H7 se prepara para chegar ao mercado brasileiro. Com lançamento previsto ainda para 2026, o SUV traz para o país a experiência de desenvolvimento e os padrões globais de engenharia da GWM, tendo como cartão de visitas um marco simbólico de 4.000 crash tests e um compromisso contínuo com segurança, tecnologia e qualidade.

Sobre a GWM 

Maior empresa automotiva chinesa de capital 100% privado, a GWM é a terceira maior fabricante mundial de picapes médias, segmento que ela lidera na China há 28 anos, onde tem uma participação acima de 50%. A empresa tem uma atuação global que envolve mais de 150 países e regiões, 80 mil colaboradores e 13 centros de P&D (Pesquisa e Desenvolvimento) distribuídos em quatro países.