Nova Caixa de Bateria Reduz Peso em 35% para Elétricos

A Maxion Componentes Estruturais em parceria com a Novelis apresentou uma inovadora caixa de baterias para caminhões e ônibus elétricos, que promete uma redução de cerca de 35% em relação a modelos feitos com alumínio extrudado. Esse novo sistema utiliza alumínio laminado e estampado, otimizando o espaço para os conjuntos de armazenamento.

Inovação na Estrutura de Baterias Elétricas

Nomeada Maxion In Volt, a bateria atende as exigências técnicas para o espaço destinado e, conforme afirmam os fabricantes, proporciona uma densidade energética superior em 11%. Essa diminuição de peso é crucial para veículos comerciais, uma vez que baterias mais pesadas impactam na capacidade de carga útil.

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No caso dos caminhões, cada quilo a mais pode limitar a carga a ser transportada dentro dos limites legais. Para os ônibus, o peso extra também afeta o consumo energético e a distribuição de seus componentes. Portanto, a engenharia focada nas baterias deve considerar essas variáveis para maximizar a eficiência, juntamente com células e motores.

O alumínio estampado já é utilizado em estruturas automotivas e facilita a fabricação de peças devido às técnicas industriais estabelecidas no setor. Neste projeto, as empresas destacam a disponibilidade de peças de reposição e a fácil manutenção como aspectos fundamentais no desenvolvimento desse novo sistema para veículos elétricos pesados.

A eletrificação dos veículos comerciais demanda soluções diferenciadas daquelas aplicadas nos automóveis. Caminhões e ônibus precisam lidar com maiores massas e ciclos de uso que elevam as exigências sobre as baterias, especialmente quanto à refrigeração e à resistência estrutural. Simultaneamente, transportadoras têm a necessidade de garantir a capacidade de carga e a previsibilidade de custos operacionais.

Impacto do Novo Design no Sistema de Baterias

O alívio de peso na caixa de baterias tem impactos além da massa total. Estruturas mais leves não apenas reduzem o peso, mas também podem aumentar a quantidade de energia armazenável, dentro de limites de peso específicos. Assim, a escolha dos materiais utilizados ao redor das células de bateria torna-se igualmente relevante.

O projeto combina habilidades de diferentes partes da cadeia de suprimentos: enquanto a Maxion se ocupa da elaboração de componentes estruturais, a Novelis se concentra na laminação e reciclagem de alumínio. Essa colaboração destaca como a eletrificação está modificando componentes tradicionais na arquitetura de caminhões e ônibus.

Com a entrada dos veículos comerciais elétricos em diferentes segmentos de operação, os fatores de peso e densidade energética precisam ser equilibrados com autonomia e tempo de recarga disponíveis. A evolução nas caixas de bateria indica que melhorias na eficiência podem ser alcançadas em áreas que antes eram consideradas de menor importância, minimizando o peso sem alterar a química das células.

Fonte: Alpha Autos