A avaliação de um veículo não se resume apenas a ligar o motor ou a selecionar a marcha. Às vezes, a experiência começa muito antes, quando entendemos o contexto em que ele se insere. Essa foi a impressão que tive ao descobrir o Nissan Kicks Art Car na 55ª Festa da Cerejeira em Flor, em Campos do Jordão. Nesta ocasião, o SUV se transforma em algo além de um simples meio de transporte: é uma plataforma de arte.

A fusão entre o design do SUV e a arte de Tico Canato

Esse projeto nasceu da colaboração entre o novo Nissan Kicks e o renomado artista Tico Canato, famoso por suas obras em graffiti e customizações. A ideia vai além de apenas aplicar uma pintura na superfície do carro; trata-se de utilizar o veículo como uma extensão da linguagem artística que Canato desenvolveu ao longo de mais de dez anos. O resultado é um modelo exclusivo que funde as culturas brasileira e japonesa, incorporando cores e formas que dialogam tanto com o ambiente urbano quanto com a identidade visual do Kicks.

Esse conceito se torna ainda mais evidente ao considerar que o design da segunda geração do Nissan Kicks foi inspirado em elementos que vão além do automotivo. De acordo com a própria Nissan, os designers buscavam referências nas ruas e nas dinâmicas urbanas ao criar um SUV com linhas marcantes. A arte de Tico Canato parece completar de forma natural o que o design iniciou.

Além disso, o Kicks Art Car reafirma outro ponto importante: o carro pode se tornar um elemento de cultura sem perder sua finalidade original. Ao invés de ser apenas um artigo em exposição, o Nissan Kicks Art Car estabelece um diálogo com indivíduos que se interessam tanto por veículos quanto por arte. Assim, o carro se transforma em uma verdadeira peça de exposição, mantendo sua essência como produto industrial.

Dentro desse ambiente, tive a oportunidade de avaliar o Nissan Kicks. Em uma viagem do escritório da Nissan em São Paulo até Campos do Jordão, dividindo a direção com a jornalista Carolina Vilanova, pude perceber o desempenho do SUV em diversas condições, incluindo áreas urbanas e rodovias. O conjunto formado pelo motor turbo, transmissão de dupla embreagem e novas tecnologias trouxe uma evolução significativa em relação à geração anterior.

Uma experiência única ao volante do Nissan Kicks

Durante o trajeto, percebi um excelente equilíbrio entre conforto, conectividade e segurança. O interior espaçoso, o porta-malas com 470 litros, as telas digitais e os itens do Nissan Safety Shield garantiram uma experiência de viagem mais prática. Dividindo a direção, trocamos impressões sobre o desempenho do SUV em situações cotidianas, desde o trânsito da capital até as estradas que nos levaram a Campos do Jordão.

Ao chegarmos ao nosso destino, confesso que o Kicks Art Car acabou roubando parte da atenção dedicada normalmente a um carro. Isso ocorreu não por falta de relevância do SUV, mas porque a intervenção artística enriquecia sua representação. Passei a me concentrar menos nas especificações e mais na capacidade do carro de interagir com outras formas de expressão.

O trabalho de Tico Canato é uma extensão das curvas do Nissan Kicks, utilizando o graffiti para realçar sua forma, sem ofuscar sua identidade. Seus traços, personagens e cores coexistem com a carroceria em uma composição que homenageia não apenas o cotidiano urbano, mas também os profissionais que contribuíram para a produção do modelo em Resende (RJ). O resultado demonstra que a arte não precisa estar separada da indústria.

Ao término da experiência, ficou a convicção de que a Nissan não apenas lançou um novo SUV, mas também provocou uma discussão que transcende o mercado automotivo. O Nissan Kicks se mantém como uma solução para mobilidade, conforto e segurança. Contudo, o Kicks Art Car agrega um valor cultural à narrativa, mostrando que um veículo pode ser um meio de expressão criativa, identidade e diálogo entre diversas formas artísticas. É neste cruzamento que este projeto se transforma de uma simples ação promocional para uma importante pauta que integra mobilidade, design e cultura, relevante tanto no jornalismo automotivo quanto no cultural.

Fonte: Alpha Autos