A Marelli em colaboração com a Microchip Technology, introduziu uma inovadora solução que possibilita a transmissão de vídeos e gráficos do computador central para os displays dos veículos. A tecnologia é ideal para automóveis impulsionados por software, utilizando o padrão aberto ASA Motion Link, o que oferece uma arquitetura eletrônica simplificada, controle de custos e a flexibilidade para as montadoras integrarem equipamentos variados de diferentes fornecedores.

Conexão Rápida: Transmissão de até 16 Gbps

Segundo Kelei Shen, presidente da área de eletrônica da Marelli, “a transformação rumo a veículos definidos por software impulsiona a necessidade de arquiteturas eletrônicas mais flexíveis e abertas”.

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A tecnologia ASA Motion Link utiliza um sistema de comunicação baseado em serialização e desserialização. Este padrão foi criado pela Automotive SerDes Alliance, um consórcio que une montadoras, fornecedores e empresas de semicondutores, contando com a Microchip como membro fundador.

Na arquitetura proposta, o computador central é responsável por gerar conteúdo, que é processado e transmitido através do conjunto de chips VS7000 ASA-ML fornecido pela Microchip. O sistema utiliza uma conexão padronizada que facilita o fluxo de imagens, mapas de navegação, informações de entretenimento e interfaces de usuário para os displays dos veículos.

A integração das telas é realizada pela Marelli, que se encarrega da configuração e otimização do desserializador ASA Motion Link, um componente que processa os fluxos de vídeo, garante a sincronização de informações e apresenta o conteúdo gerado pela central. Essa abordagem minimiza a necessidade de processamento nas telas.

Parceria Inovadora entre Marelli e Microchip

O padrão suporta velocidades de transferência de até 16 Gbps, além de incluir medidas de segurança como autenticação e criptografia. O sistema entrega uma comunicação sem perdas e é resistente a interferências eletromagnéticas. Utilizando duplexação por divisão de tempo e uma correção de erros aprimorada, a solução também é projetada para economizar energia.

Kevin So, vice-presidente da divisão de comunicações da Microchip, ressalta que “padrões abertos são essenciais para fomentar a inovação, diminuindo a dependência de tecnologias exclusivas”. Para ele, essa colaboração demonstra como tecnologias podem facilitar a integração no ecossistema automotivo.

Essa abordagem permite que os fabricantes escolham componentes de diferentes fornecedores, sem a limitação de uma tecnologia exclusiva, ampliando as opções de compra e permitindo a aplicação da mesma arquitetura em veículos com várias configurações de telas e sistemas digitais.

A tecnologia também apoia a transferência de funções eletrônicas para a centralização nos veículos com definição por software, que, ao centralizar o processamento e distribuir as informações através de conexões padronizadas, serve para reduzir o número de módulos dedicados e preparar a rede para arquiteturas baseadas em Ethernet, ajustando o desempenho às exigências dos sistemas embarcados.

Fonte: Alpha Autos