A Automobili Lamborghini revelou o Revuelto SV, uma interpretação moderna da célebre linhagem Super Veloce, que começou com o emblemático Miura SV, há 55 anos. Limitado a apenas 1.963 unidades — um tributo ao ano de fundação da marca — este supercarro combina um motor V12 com três motores elétricos, totalizando impressionantes 1.065 cv e 1.425 Nm, além de aprimoramentos significativos em aerodinâmica, suspensão e dinâmica de condução.

Supercarro atinge 100 km/h em apenas 2,4 segundos e ultrapassa 345 km/h

Stephan Winkelmann, presidente e CEO da Lamborghini, enfatiza: “O Revuelto SV leva o desempenho do Revuelto a patamares inéditos, perfeiçoando ainda mais a experiência de direção. Cada componente foi projetado para intensificar a conexão com o carro e a pista.” O executivo destaca que o modelo reflete um avanço técnico focado na sinergia entre performance e condução.

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Permutando entre um motor V12 aspirado de 6,5 litros, que entrega 825 cv a 9.250 rpm, e dois motores elétricos na frente, o sistema híbrido também conta com uma terceira unidade elétrica sobre a transmissão de dupla embreagem de oito marchas. Com uma bateria de íons de lítio de 7,3 kWh, esse conjunto supera o Revuelto em 50 cv, alcançando uma relação peso-potência de 1,66 kg/cv.

Graças a essa configuração robusta, o Revuelto SV é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,4 segundos, chegando a 200 km/h em 6,7 segundos, e atingindo uma velocidade máxima que ultrapassa 345 km/h. No circuito Hockenheimring, na Alemanha, o modelo cravou o tempo de 1min41s6, estabelecendo um novo marco para carros de produção, segundo dados da Lamborghini.

As melhorias aerodinâmicas incluem um splitter dianteiro refinado, um fundo reformulado, uma asa traseira fixa, um flap Gurney, além de otimizações no fluxo de ar que resultaram em um incremento de 80% na carga aerodinâmica total em comparação com o Revuelto, e uma redução de 60% na resistência ao ar. O resfriamento dos freios também foi aprimorado em 12%.

Inovações Técnicas no Revuelto SV

O chassi implementa uma suspensão dianteira e traseira com triângulos sobrepostos, equipada com amortecedores ajustáveis manualmente e tecnologia derivada da categoria GT3. Essas mudanças resultaram em um aumento de 17% na agilidade e 10% na aderência lateral em comparação ao modelo anterior.

Os novos freios carbonocerâmicos CCM-R Plus apresentam discos de 420 x 40 mm na frente e 410 x 32 mm atrás, diminuindo a distância de frenagem de 200 a 0 km/h para apenas 110 metros. O “modo Pilota”, inovador e acessível pelo volante, oferece controle de tração com cinco níveis, inspirado nas competições GT3.

As rodas têm dimensões de 20 polegadas na parte frontal e 21 na traseira, com um sistema de fixação central, uma estreia nos modelos de produção da Lamborghini. Pneus Potenza Race R da Bridgestone foram desenvolvidos especificamente para o Revuelto SV, com medidas 265/35 ZR20 à frente e 345/30 ZR21 atrás. Seu peso seco é de 1.772 kg, com 43% na frente e 57% na traseira.

Fonte: Alpha Autos