Investimentos em Estradas Podem Salvar Vidas e Recursos

A implementação de dispositivos de baixo custo nas rodovias brasileiras tem potencial para salvar mais de 50 mil vidas e evitar 600 mil ferimentos, além de propiciar uma economia de até R$ 90,3 bilhões em um período de cinco anos.

Esses dados vêm de um estudo desenvolvido pelo Grupo Imtraff, sob a liderança do doutor em Engenharia de Transportes, Frederico Rodrigues, em colaboração com o Observatório Nacional de Segurança Viária. O estudo, que avalia como os acidentes de trânsito impactam as finanças públicas, será apresentado na Paving 2026, em São Paulo.

A pesquisa cruzou dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), da Confederação Nacional do Transporte (CNT), do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) e outros, visando demonstrar que os custos de um acidente vão além do local do ocorrido, afetando o Sistema Único de Saúde (SUS), a Previdência Social e o orçamento familiar.

Um estudo do Ipea revela que os acidentes de trânsito causam um prejuízo de cerca de R$ 50 bilhões anualmente. Cada incidente, em média, representa um custo de R$ 261.689, com ocorrências fatais chegando a R$ 664.821. Apesar de corresponder a menos de 5% do total de incidentes, essas ocasiões representam aproximadamente 35% dos custos totais.

Paulo Guimarães, CEO do Observatório Nacional de Segurança Viária, destaca: “Todo acidente provoca uma tragédia pessoal, mas também gera custos para o estado. Investir em infraestrutura segura resulta em salvar vidas e alivia a pressão sobre o sistema de saúde, permitindo que recursos sejam redirecionados a outras necessidades sociais”.

Concentração de Riscos

De acordo com o relatório da PRF de 2025, identificou-se um total de 72.483 acidentes, resultando em 6.044 mortes nas rodovias federais, um número inferior ao do ano anterior. A Pesquisa CNT Rodovias 2025 apontou 23.042 registros de acidentes em que os veículos saíram da pista, além de capotamentos, colisões e tombamentos, com 4.739 colisões frontais identificadas.

Dados da Fundação Dom Cabral indicam que entre 2018 e 2024, as ocorrências em estradas federais subirão em 9%. A maior parte dos acidentes (52,38%) ocorreu em rodovias de pista simples, seguidas por 39,53% em pistas duplas e 8,09% em múltiplas. As colisões frontais foram as mais severas, com um índice de gravidade de 18,33%.

Sinalização e Segurança Lateral

A Pesquisa CNT de Rodovias de 2025 destaca que a segurança nas estradas depende de uma série de fatores. Aproximadamente 64,4% das rodovias públicas apresentam problemas de pavimentação, que elevam os custos operacionais em até 35,8%. A má qualidade do pavimento gera um desperdício de R$ 7,2 bilhões anualmente, apenas em consumo adicional de diesel, somando 1,2 bilhão de litros a mais.

A CNT realiza essa pesquisa anualmente, sendo considerada a análise mais abrangente da infraestrutura rodoviária do Brasil, visando orientar as operações de transporte de carga e passageiros e os investimentos em infraestrutura.

Cenários de Investimentos

O estudo apresentou dois cenários alternativos para investimentos em rodovias federais, estaduais e municipais. O primeiro, que considera a implementação de balizadores e sistemas de contenção lateral, demandaria R$ 20,1 bilhões, resultando em um benefício de R$ 110,4 bilhões ao longo de seis anos, com uma relação benefício-custo de 5,5 para 1. O segundo cenário, que propõe balizadores e sonorizadores, exigiria R$ 2,6 bilhões, com um retorno de R$ 70,2 bilhões, resultando em uma relação de 26,8 vezes. Para as rodovias federais, os investimentos indicam R$ 6,2 bilhões para um benefício de R$ 32 bilhões e R$ 800 milhões para benefícios de R$ 20,6 bilhões.

Frederico Rodrigues, CEO da Imtraff e membro do comitê técnico do Observatório, afirma: “A infraestrutura viária não pode ser avaliada apenas pela condição do asfalto. Uma rodovia que salva vidas deve também orientar, alertar, separar fluxos e oferecer proteção em caso de falhas”.

O debate referente a essa temática está programado para o dia 22 de setembro de 2026, às 11h, no Distrito Anhembi, localizado na Avenida Olavo Fontoura, 1.209, em São Paulo. Para informações adicionais, acesse: https://www.onsv.org.br.

Fonte: Alpha Autos