A Konvekta apresenta inovações na gestão térmica de ônibus elétricos, com um novo sistema que combina a climatização da cabine, da bateria e outros componentes. Isso simplifica o gerenciamento de calor e refrigeração, considerando fatores como temperatura externa, número de ocupantes, e nível de energia disponível.

Otimização de Recursos: Controle Eficiente de Consumo e Autonomia

Com cerca de 12 mil unidades de sistemas de bomba de calor utilizando dióxido de carbono, a Konvekta aplica sua vasta experiência para desenvolver uma infraestrutura que controla termicamente tanto os passageiros quanto a bateria, utilizando controles eletrônicos interconectados.

As baterias operam de maneira mais eficiente dentro de uma faixa térmica ideal. Em temperaturas extremas, energia é utilizada para climatizar o ônibus, comprometendo a autonomia para a movimentação. Assim, o sistema proposto busca maximizar o uso da energia disponível.

A temperatura interna do ônibus também é influenciada por variáveis como o número de passageiros, abertura das portas e o tempo de parada. O conceito de gestão integrada possibilita que o calor gerado por componentes do veículo seja reaproveitado e que os sistemas se ajustem conforme a demanda, ao invés de operarem de forma isolada e ineficiente.

Para os operadores, o impacto da climatização no planejamento de rotas é significativo. Um ônibus, que geralmente cobre uma certa distância em condições amenas, pode enfrentar diversidade de autonomia em situações climáticas desfavoráveis. Todo esse cálculo deve considerar fatores como relevo, tráfego e utilização dos sistemas auxiliares.

Desempenho Adaptado ao Clima: Eficiência em Diversas Regiões

No Brasil, as inovações têm aplicação direta em ambientes com climas variados. Regiões quentes demandam maior uso do ar-condicionado, enquanto nas mais frias é necessário o aquecimento e a gestão da bateria. Cada operação deve ser adaptada ao percurso e condições climáticas específicas.

Além disso, a manutenção evolui com essa integração. Profissionais precisam entender os sistemas de refrigeração, eletrônica e a comunicação entre os diversos módulos e circuitos de alta tensão. Problemas ocasionais podem impactar o conforto, a recarga ou o desempenho, tornando essencial um diagnóstico preciso para evitar a troca de componentes ainda funcionais.

A gestão térmica revela que a autonomia de um ônibus elétrico não se restringe apenas à capacidade da bateria. A interação entre softwares, bombas, válvulas e trocadores de calor influencia diretamente no consumo total. A integração desses elementos é promissora para reduzir perdas e aumentar a previsibilidade nas operações urbanas.

Fonte: Alpha Autos