Honda ZR-V 2026: SUV aposta em conforto e tecnologia

Honda ZR-V 2026 tem uma presença discreta no mercado brasileiro em número de emplacamentos, mas uma avaliação realizada entre São Paulo, Bragança Paulista e Extrema (MG) mostra uma proposta que vai além dos números de vendas.

Com motor 2.0 aspirado a gasolina, câmbio CVT, direção com assistência elétrica e suspensão independente, o SUV combina a posição de dirigir mais elevada típica da categoria com um comportamento que busca se aproximar da condução de um sedã.

Durante a avaliação, o modelo foi utilizado em situações urbanas, congestionamentos, avenidas, estacionamentos e rodovias, permitindo observar diferentes características do veículo.

ZR-V aposta em uma condução diferente

Na cidade, uma das primeiras características percebidas é a posição de condução. O motorista fica mais alto do que em um sedã, mas a ergonomia do banco, volante e comandos não transmite a sensação de estar conduzindo um veículo excessivamente grande.

A direção com assistência elétrica progressiva também contribui para as manobras, reduzindo o esforço em situações como estacionamentos e deslocamentos urbanos.

O conjunto de sensores dianteiros e traseiros, câmera de ré com três visualizações e sistema Honda LaneWatch também auxilia nas manobras em espaços menores.

Motor 2.0 trabalha em conjunto com câmbio CVT

O conjunto mecânico do ZR-V 2026 segue uma proposta diferente da encontrada em SUVs equipados com motores turbo.

O motor 2.0 a gasolina trabalha com uma entrega progressiva, enquanto o câmbio CVT ajusta continuamente a relação conforme a solicitação do acelerador.

O motorista também pode utilizar as aletas posicionadas atrás do volante para simular sete marchas, permitindo maior intervenção no funcionamento da transmissão.

No uso urbano, a transmissão pode trabalhar de maneira automática. Já em rodovias, principalmente em ultrapassagens e retomadas, uma pressão maior no acelerador eleva a rotação do motor.

As aletas também podem ser utilizadas para simular reduções antes de uma ultrapassagem.

Comportamento muda de percepção na estrada

O percurso entre São Paulo, Bragança Paulista e Extrema permitiu avaliar o comportamento do SUV em diferentes situações.

Apesar da posição de dirigir elevada, a direção e o controle dos movimentos da carroceria contribuem para uma condução que procura se aproximar da experiência encontrada em um sedã.

Nas curvas e mudanças de faixa, essa característica fica mais perceptível, mantendo a proposta de um SUV sem abrir mão de uma condução mais próxima de um automóvel convencional.

Honda SENSING acompanha os diferentes percursos

Outro destaque durante a avaliação foi o conjunto de tecnologias do Honda SENSING.

O sistema reúne recursos como:

• Controle de cruzeiro adaptativo;
• Acompanhamento em baixa velocidade;
• Sistema de permanência em faixa;
• Mitigação de evasão de pista;
• Frenagem para mitigação de colisão;
• Ajuste automático dos faróis.

Na estrada, o ACC e o LKAS tiveram participação mais frequente.

Já no trânsito urbano, o Low Speed Follow permite que o controle de cruzeiro acompanhe o veículo à frente em velocidades reduzidas.

O Brake Hold também facilita o uso cotidiano ao manter o veículo parado sem que o motorista precise permanecer pressionando o pedal do freio.

Tecnologia e equipamentos na cabine do Honda ZR-V

A cabine reúne uma série de equipamentos voltados ao uso cotidiano.

A central multimídia de 9 polegadas oferece compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, enquanto o painel digital TFT possui 7 polegadas.

Entre os equipamentos estão ainda:

• Carregador de celular por indução de 15 W;
• Ar-condicionado digital de duas zonas;
• Banco do motorista com ajuste elétrico;
• Teto solar;
• Retrovisor interno fotocrômico;
• Sistema de conectividade myHonda Connect.

O conjunto procura atender tanto às necessidades dos deslocamentos diários quanto às viagens mais longas.

Porta-malas comporta até 1.306 litros

O espaço para bagagens também foi avaliado durante a experiência do Honda ZR-V.

O porta-malas oferece 389 litros com os bancos traseiros em sua configuração normal. Com os encostos rebatidos, a capacidade pode chegar a 1.306 litros.

A possibilidade de reconfigurar os bancos permite adaptar o espaço interno de acordo com a quantidade de passageiros e bagagens transportadas.

Honda ZR-V 2026: para quem procura uma proposta diferente

Após os trajetos entre São Paulo, Bragança Paulista e Extrema, a avaliação do ZR-V vai além de seu desempenho comercial.

O modelo segue uma receita baseada em motor aspirado 2.0, transmissão CVT, posição de condução elevada e comportamento próximo ao de um sedã.

Entre os pontos que mais se destacam estão o comportamento tanto na cidade quanto na estrada, o pacote de assistência à condução Honda SENSING e a organização da cabine, que reúne diferentes recursos tecnológicos.

O baixo volume de emplacamentos em 2026, por outro lado, coloca o ZR-V em uma posição particular dentro do mercado brasileiro. O SUV disputa espaço em um segmento que reúne modelos com diferentes soluções mecânicas, incluindo motores aspirados, turbo, híbridos e elétricos.

Nesse cenário, o Honda ZR-V aposta justamente em uma combinação mais tradicional: motor aspirado, câmbio CVT, conforto e comportamento equilibrado, buscando atender consumidores que valorizam essa proposta.

Ficha rápida — Honda ZR-V 2026

Item	Especificação
Motor	2.0 a gasolina
Transmissão	CVT
Direção	Assistência elétrica progressiva
Porta-malas	389 litros
Porta-malas com bancos rebatidos	Até 1.306 litros
Central multimídia	9 polegadas
Painel	TFT de 7 polegadas
Assistência	Honda SENSING
Conectividade	Apple CarPlay, Android Auto e myHonda Connect
Carregamento	Indução de 15 W
Ar-condicionado	Digital de duas zonas

Notas Rápidas, por Sérgio Dias

Dunlop estreia na arrancada com marca abaixo de seis segundos

Júlio Sachet estabeleceu um recorde latino-americano de arrancada com pneu radial ao percorrer 201 metros em 5,972 segundos e atingir 227 km/h. O piloto competiu com pneus Dunlop SP Sport FM800 produzidos no Brasil e superou os demais classificados.

“Estrear em uma competição já batendo recorde é a prova de que a tecnologia Dunlop funciona sob a maior pressão do automobilismo”, afirma Fábio Torres, gerente de Vendas e Marketing da Dunlop Pneus. Segundo o executivo, Sachet utilizou o mesmo modelo desenvolvido para automóveis de passeio no Brasil.

Iveco conquista selo de revenda na categoria Caminhão Leve

A Iveco conquistou o Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais 2026 com o Daily 65-180 na categoria Caminhão Leve. A certificação nacional, concedida pela Agência AutoInforme em 29 de setembro, considera a desvalorização de 16,8% registrada pelo modelo após três anos de uso no mercado brasileiro.

“Valor de revenda é um indicador muito concreto para quem vive do transporte, porque faz parte da conta do negócio do início ao fim da operação”, afirma Marco Pacheco, diretor de Marketing da Iveco para a América Latina. Segundo o executivo, o índice participa das decisões de aquisição, utilização e renovação da frota.

Omoda & Jaecoo leva técnicos brasileiros à final do OJ Skills

A Omoda & Jaecoo definiu os dois técnicos que representarão o Brasil na final mundial do OJ Skills Competition, marcada para novembro, em Wuhu, na China. Mizael Carlos Roza Andrade ficou em primeiro lugar, enquanto Jhony Fabio da Silva terminou na segunda posição.

“O OJ Skills Competition vai muito além de uma competição. Ele é uma ferramenta de desenvolvimento profissional que nos permite identificar talentos, elevar o nível técnico da nossa rede e preparar nossos concessionários para os desafios de um mercado cada vez mais tecnológico e eletrificado”, afirma Leonardo Aredias, diretor de Pós-Vendas da Omoda & Jaecoo Brasil.

Continental lança TerrainContact A/T2 em 12 medidas no Brasil

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“O crescimento dos SUVs e das picapes no Brasil reforça a demanda por pneus capazes de acompanhar diferentes perfis e necessidades de condução”, afirma Patrícia Neubauer Lopes, gerente de Produtos da Continental Pneus. O modelo reúne segurança, conforto, durabilidade e tração, além de ser compatível com veículos eletrificados.

Porsche atualiza multimídia de mais de 300 mil veículos

A Porsche passou a oferecer nos Porsche Centers uma nova geração do sistema PCCM Plus para atualizar a conectividade de mais de 300 mil unidades das linhas 911, Boxster e Cayman produzidas entre 2009 e 2016. O equipamento integra navegação, telefone, entretenimento e funções originais do veículo.

A atualização atende duas famílias de automóveis. Um dispositivo foi desenvolvido para o 911 da geração 991.1 e Boxster e Cayman 981, dos anos-modelo de 2012 a 2016. O outro contempla o 911 997.2 e os Boxster e Cayman 987.2, produzidos entre 2009 e 2013.

Argo X revela conexão visual com o Grande Panda europeu

A Fiat conclui no Brasil os testes do Argo X após mais de um milhão de quilômetros percorridos em trajetos urbanos, rurais, rodoviários e no campo de provas de Curvelo, em Minas Gerais. As imagens dos protótipos indicam que o modelo brasileiro seguirá elementos adotados pelo Grande Panda europeu, mas terá posicionamento próprio na gama nacional. O lançamento ocorrerá após a conclusão dessa etapa de engenharia.

“A validação em condições reais continua sendo um dos pilares do nosso processo de desenvolvimento”, afirma Márcio Tonani, vice-presidente sênior dos Centros Técnicos de Engenharia da Stellantis para a América do Sul. Segundo o executivo, as avaliações físicas complementam o desenvolvimento virtual e abrangem componentes e sistemas do veículo.

Denza leva potência de 200 chuveiros à recarga de elétricos

A Denza iniciou em Brasília a operação comercial de um carregador com potência de até 1.500 kW, equivalente ao consumo de 200 chuveiros de 7.500 W ou mil aparelhos de ar-condicionado de 12.000 BTU. O Flash Charging pode acrescentar até 400 quilômetros de autonomia em cinco minutos nos veículos compatíveis.

“Durante muito tempo, o tempo de recarga foi uma das principais dúvidas de quem considera migrar para um carro elétrico. O Flash Charging muda essa referência”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil e responsável pelas áreas Comercial e de Marketing da BYD Auto. A meta prevê mil equipamentos no país até o fim de 2027.

Fenatran 2026 reúne tecnologias para reduzir custos do transporte

A indústria de implementos rodoviários apresentará produtos, tecnologias e serviços na 25ª Fenatran, de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo, em São Paulo. Fabricantes utilizarão equipamentos, conectividade, gestão de frotas e pós-venda para responder às demandas dos transportadores por produtividade, controle operacional, segurança e redução de custos.

“A expectativa é de uma edição muito relevante para os negócios”, afirma João Librelato, diretor comercial e de marketing da Librelato. Segundo o executivo, o transporte atravessa mudanças relacionadas à digitalização, conectividade, eficiência energética, redução de peso, disponibilidade dos equipamentos e busca por menor custo operacional.

Jaecoo 5 estreia no Brasil por R$ 154.990 com sistema híbrido

A Omoda & Jaecoo inicia em 1º de outubro as vendas do Jaecoo 5 no Brasil, com as versões Comfort por R$ 154.990 e Prestige por R$ 179.990. O primeiro lote terá 3.600 unidades, comercializadas pela Webmotors e pelas concessionárias da marca em todo o país, para ampliar presença no segmento de SUVs híbridos.

“O Jaecoo 5 desempenha um papel estratégico fundamental para a Omoda & Jaecoo no Brasil”, afirma Roger Corassa, vice-presidente executivo da empresa. O lançamento insere a tecnologia eletrificada em uma faixa de preço abaixo dos demais produtos da marca.

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“O desenvolvimento bem-sucedido dessa combinação de pneus de 22 polegadas, criada em parceria com a Pirelli, ressalta nossa ambição de harmonizar perfeitamente máxima performance, precisão e dinâmica de direção com o Brabus Bodo, até o menor detalhe”, afirma Joern Gander, diretor de Tecnologia da Brabus.