Honda Inova com Estrada que Recarrega Veículos Elétricos em Movimento

A Honda, em parceria com a Taisei Corporation e a Taisei Rotec, criou uma inovadora tecnologia que possibilita o carregamento de veículos elétricos durante a movimentação. Os testes dessa solução estão programados para iniciar nas vias públicas do Japão no ano fiscal de 2027, com foco inicial no transporte de cargas.

Testes em Carros e Veículos Comerciais Pesados

O projeto implementa unidades emissoras de energia sob o asfalto e um receptor na parte inferior do veículo, permitindo que a energia seja fornecida em corrente contínua ao longo da pista, utilizando acoplamento magnético, sem a necessidade de cabos entre a infraestrutura e os veículos.

Testes realizados em uma pista experimental do Grupo Taisei já validaram a operação do sistema, abordando aspectos como transferência de energia, resistência do pavimento, estabilidade no fornecimento e técnicas de instalação. O projeto foi concebido para suportar veículos comerciais com peso de até 20 toneladas.

A recarga dinâmica pode minimizar a necessidade de paradas e possibilitar o uso de baterias menores em trajetos estabelecidos. Veículos como caminhões e ônibus, que transportam cargas significativas, podem se beneficiar da redução de tamanho, peso e custo das baterias em suas operações.

Para funcionar corretamente, o sistema deve identificar a presença do veículo, oferecendo eletricidade durante a passagem e interrompendo a transferência quando um receptor compatível não está presente. Medições de consumo, gerenciamento de cobrança e proteção da infraestrutura contra elementos externos também são essenciais.

Desafios Para Implantação da Tecnologia no Brasil

A implementação dessa tecnologia requer condicionantes como obras de infraestrutura viária e uma rede elétrica adequada ao longo das rotas. Dessa forma, locais como corredores de ônibus, portos, áreas logísticas e estradas com tráfego contínuo podem apresentar condições iniciais distintas das utilizadas por carros particulares em trajetos variados.

No Brasil, a tecnologia poderia ser testada em corredores urbanos, terminais portuários e rotas destinadas à mineração. A viabilidade da iniciativa dependerá dos custos das obras, da energia disponível, da padronização entre os fabricantes e dos benefícios resultantes da redução no tamanho das baterias e do tempo de recarga.

Os testes no Japão serão fundamentais para avaliar como a tecnologia se comporta sob diferentes condições de peso, velocidade e uso contínuo. Embora a estrada eletrificada não substitua os carregadores fixos, ela oferece uma valiosa alternativa para operações onde paradas reduzem a eficiência ou exigem baterias de alta capacidade.

Fonte: Alpha Autos