A Royal Enfield lançou a Himalayan 750, expandindo sua gama de motocicletas voltadas para aventuras em estradas e trilhas. Este modelo é equipado com um motor de dois cilindros de 743 cm³, apresenta tecnologias avançadas e tem uma capacidade de carga de 195 quilos. No entanto, sua chegada ao mercado brasileiro ainda não tem data definida.

Com 63 Nm de torque, versatilidade para qualquer piso

“Criamos um nicho para motos aventureiras de média cilindrada há dez anos”, mencionou B. Govindarajan, CEO da Eicher Motors e presidente da Royal Enfield. Ele destacou que a comunidade da Himalayan conta com mais de 320 mil entusiastas, cujas experiências foram fundamentais para o desenvolvimento deste novo modelo.

A Himalayan 750 é equipada com um motor de dois cilindros paralelos, refrigerado a ar e óleo, que gera 63 Nm de torque a 5.000 rpm. Importante destacar que 90% dessa força é alcançada a partir de 3.500 rpm, proporcionando um desempenho ideal para subidas e transporte de carga.

Além disso, este modelo vem com cinco modos de condução: Estrada, Estrada Esportiva, Chuva, Trilha e Personalizável. Tais modos ajustam a entrega de potência e também a atuação do sistema de freios e controle de tração. O sistema de medição inercial de última geração, que combina acelerômetros e giroscópios, monitoriza a dinâmica da moto.

O equipamento inclui um piloto automático, monitor de pressão dos pneus, um sistema de imobilização e um painel circular de quatro polegadas, que oferece conectividade e navegação. O farol em LED possui sete polegadas e é projetado com carenagem em alumínio para dissipar o calor gerado.

Explorando o Design e Conforto da Himalayan 750

Em relação à estrutura, o quadro é feito de aço e a altura do assento é de 815 mm, com uma distância do solo de 205 mm e um tanque com capacidade para 17 litros. Os assentos são individuais para piloto e passageiro, e o para-brisa tem cinco posições ajustáveis, com um total de 60 mm de variação.

A suspensão dianteira, fornecida pela Showa, utiliza garfo invertido com tubo de 43 mm e 190 mm de curso, enquanto a traseira apresenta um monoamortecedor também da mesma marca, com 175 mm de curso e ajustes de retorno e pré-carga. O sistema de freios dianteiro conta com dois discos.

As rodas estão disponíveis em ambos os estilos, raiadas ou de liga leve, montadas com pneus sem câmara. A roda dianteira mede 19 polegadas e a traseira, 17 polegadas, e com uma capacidade de carga de 195 quilos, o modelo é ideal para viagens com passageiro e bagagens.

A versão Antarctic Silver contará com um pacote de viagem produzido em parceria com a Givi, que incluirá baú traseiro, malas laterais, manoplas aquecidas e protetores de mãos, além de proteção de alumínio para o motor. Outras opções de cores incluem Viking Bronze e Siberia White, junto com Aztec Green e Teutonic Black, cada uma com suas respectivas rodas.

A Himalayan 750 continua a linhagem que começou com a Himalayan 411 em 2016 e foi seguida pelos modelos Himalayan 450 e 440.

Fonte: Alpha Autos