Fabricante desenvolverá nova geração dos pneus Racing Eagle com 66% de materiais sustentáveis para o Mundial de Endurance e European Le Mans Series
A Goodyear anunciou a renovação de sua parceria com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e o Automobile Club de l’Ouest (ACO), permanecendo como fornecedora exclusiva de pneus da categoria LMGT3 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) até 2029.
Além da renovação do contrato, a fabricante confirmou o desenvolvimento de uma nova geração dos pneus Racing Eagle, prevista para estrear na temporada de 2027 tanto no WEC quanto na European Le Mans Series (ELMS). O novo composto terá 66% de materiais sustentáveis, reforçando a estratégia da empresa de unir alta performance e responsabilidade ambiental.
Nova geração de pneus estreia em 2027
Segundo a Goodyear, os novos pneus foram projetados para oferecer desempenho consistente em diferentes tipos de circuito e condições climáticas, mantendo a filosofia de especificação única adotada pela categoria LMGT3.
A linha contará com duas versões:
- Racing Eagle Medium Slick, para pistas secas;
- Racing Eagle Wet, destinada às corridas sob chuva.
Os novos compostos priorizam três pilares principais:
- desempenho desde as primeiras voltas;
- maior confiança para pilotos profissionais e amadores;
- utilização ampliada de materiais sustentáveis.
Composição inclui materiais reciclados e renováveis
Entre os materiais utilizados na fabricação dos novos pneus estão:
- aço reciclado;
- sílica produzida a partir da casca de arroz;
- óxido de zinco reciclado;
- negro de carbono certificado;
- polímeros sustentáveis;
- auxiliares de processamento de origem biológica;
- borracha natural proveniente de fontes sustentáveis.
Além da nova composição, os pneus receberão uma identidade visual atualizada com novas laterais estampadas com a marca Eagle.
Goodyear continuará como fornecedora exclusiva da LMGT3
A fabricante ocupa a posição de fornecedora oficial da categoria LMGT3 desde sua criação, em 2024.
A renovação ocorreu após um processo internacional de seleção que avaliou diversos critérios, entre eles:
- desempenho em diferentes tipos de pista;
- segurança;
- sustentabilidade;
- custo operacional;
- capacidade logística;
- suporte técnico às equipes.
Segundo Xavier Fraipont, vice-presidente da Goodyear Racing, a renovação demonstra a confiança da FIA e do ACO no trabalho desenvolvido pela empresa.
“A extensão da parceria reforça nosso compromisso de longo prazo com as corridas de endurance como plataforma para inovação tecnológica”, destacou o executivo.
Desafio é atender diferentes configurações de carros
Uma das maiores dificuldades no desenvolvimento dos pneus da LMGT3 é atender veículos com arquiteturas bastante distintas.
Os compostos precisam oferecer desempenho para carros com:
- motor dianteiro;
- motor central;
- motor traseiro.
Além disso, devem atender tanto pilotos profissionais quanto competidores amadores, mantendo estabilidade e durabilidade durante provas de longa duração.
Desde 2024, a Goodyear utiliza dados coletados junto às equipes, fabricantes e pilotos para aprimorar continuamente o desenvolvimento dos pneus Racing Eagle.
Tecnologia sustentável avança para 80% de materiais renováveis
Embora a nova geração prevista para 2027 utilize 66% de materiais sustentáveis, a Goodyear revelou que já trabalha em uma evolução ainda mais avançada.
A empresa pretende apresentar, ainda em 2026, um protótipo de pneu com 80% de materiais reciclados, renováveis e de origem biológica, acelerando o desenvolvimento de tecnologias mais sustentáveis para o automobilismo.
Segundo a fabricante, o objetivo vai além de atingir um percentual específico de materiais ecológicos, buscando redefinir a forma como pneus de alta performance são produzidos para o futuro das competições.
fonte alpha autos
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