Fiorino: 46 Anos de Tradição e Inovação no Brasil

Em 2026, o Fiat Fiorino celebra 46 anos de fabricação contínua no Brasil, destacando-se como o utilitário mais duradouro do país. Desde seu lançamento em 1980, ele tem sido uma opção confiável para o transporte de cargas leves, mantendo a liderança em seu segmento desde 2003. A história do Fiorino abrange três gerações, com grandes avanços em sua estrutura, motorização e capacidade de carga.

O Fiorino, um utilitário que começou em 1980

A trajetória teve início com o Fiorino 147, que usava a base do primeiro carro da Fiat produzido no Brasil. O design inovador combinava um carro de passeio com um espaço destinado a cargas, proporcionando uma solução econômica em termos de operação e manutenção. A carroceria se estendia por 3,78 metros.

Na sua primeira geração, o utilitário contava com um motor a gasolina que entregava 61 cavalos e torque de 9,9 kgfm, com uma versão a etanol que aumentava a potência para 62 cavalos e torque de 11,5 kgfm. Em 1982, com a nova frente Europa, surgiram versões como Settegiorni, Vetrato e Combinato, cada uma adaptada a diferentes necessidades de transporte.

A versão Settegiorni apresentava bancos rebatíveis, a Vetrato foi projetada sem assentos traseiros, com vidros no espaço de carga, e a Combinato incluía bancos adicionais atrás. Todas estas versões também possuíam um bagageiro sobre a cabine, contribuindo para melhor aerodinâmica e espaço de carga.

Em 1988, deu-se a transição para o Fiorino Furgão, sucedendo o 147 e baseado na plataforma do Fiat Uno. Essa segunda geração deixou um legado com um compartimento de 2.700 litros e capacidade de 540 quilos, adaptando-se às necessidades dos usuários nas décadas seguintes.

Evolução contínua com a terceira geração

Em 2014, a terceira geração foi lançada com uma nova plataforma do Novo Uno, ampliando as dimensões e elevando a capacidade de carga para 650 quilos. Equipado com um motor 1.4 EVO flex, o modelo continuou a atender demandas de serviços urbanos e entregas.

Atualmente, o compartimento do Fiorino acomoda 3,3 metros cúbicos e suporta até 650 quilos. As portas traseiras se abrem em 180 graus, facilitando o carregamento. Recursos como controle de estabilidade, alerta de frenagem de emergência e monitoramento da pressão dos pneus são opções disponíveis.

O motor 1.3 flex do modelo moderno oferece até 107 cavalos e torque de 134 Nm com etanol, representando um ganho significativo na potência em comparação ao modelo anterior. O consumo declarado é de 12,4 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada com gasolina.

Com a adição de direção elétrica e sensor de temperatura externa, o Fiorino continua a se modernizar, sempre com o foco em seu objetivo original: o transporte de cargas leves em ambientes urbanos e apoio a atividades comerciais.

Com mais de duas décadas de domínio em seu segmento, o Fiorino é sinônimo de transporte profissional no Brasil. Em 2025, foi um dos modelos da Fiat mais premiados, ao lado da Strada, reafirmando sua evolução desde o 147 até os dias atuais.

Fonte: Alpha Autos