A Dunlop alcançou um novo patamar de eficiência no agronegócio brasileiro ao divulgar resultados de campo que comprovam ganhos de performance de até 21% em relação a concorrentes diretos. Os dados envolvem os pneus SP926 e SP571, desenvolvidos para operações severas e uso misto, comuns no transporte agrícola durante os períodos de safra.
O desempenho superior reforça a estratégia da marca de atuar diretamente na redução do Custo por Quilômetro (CPK), um dos principais indicadores para frotistas e transportadores que operam em ciclos intensos e sob condições extremas.
Segundo Fabio Torres Klabacher, gerente de Vendas e Marketing da Dunlop, o foco vai além da durabilidade inicial. “Nossos dados de campo mostram que o SP926 entregou rendimento 8% superior, enquanto o SP571 alcançou até 21% mais performance em operações de altíssima severidade. A robustez da carcaça e do talão permite mais recapagens, diluindo o investimento ao longo da vida útil do pneu”, explica.
Pneus desenvolvidos para a realidade do campo
O transporte no agronegócio exige resistência contínua dos caminhões, especialmente na safra, quando grandes volumes são movimentados em estradas irregulares, canaviais e vias não pavimentadas. Nesse contexto, a escolha do pneu impacta diretamente segurança, produtividade e custos operacionais.
A Dunlop direcionou seus esforços de engenharia a partir da fábrica localizada em Fazenda Rio Grande, desenvolvendo soluções específicas para esse tipo de operação. Entre as tecnologias empregadas, destaca-se o TAIYO (Sun) System, processo de fabricação sem emendas que garante maior uniformidade estrutural.
Além disso, os pneus contam com carcaça e talão reforçados, compostos resistentes a cortes e arrancamentos e sulcos com ejetores de pedras, características que preservam a integridade da carcaça — considerada o principal ativo do pneu — e ampliam o potencial de recapagem.
Diferenças entre os modelos SP571 e SP926
O SP571 foi projetado para eixos direcionais e livres, além de tração moderada, com foco em operações de severidade extrema, como o transporte durante a colheita de cana-de-açúcar. Já o SP926, destinado ao eixo de tração, apresentou rendimento quilométrico 8% superior ao principal concorrente, mantendo desempenho consistente em uso regional e misto.
Com esses resultados validados em campo, a Dunlop reforça sua posição como parceira estratégica do transporte agrícola, oferecendo soluções que combinam durabilidade, tração e redução de custos. A produção nacional também contribui para o fortalecimento da cadeia automotiva e para o desenvolvimento econômico, alinhando tecnologia às necessidades reais do agronegócio brasileiro.
Perguntas e respostas rápidas
Quais pneus da Dunlop tiveram melhor desempenho no agronegócio?
Os modelos SP926 e SP571.
Qual foi o ganho máximo de performance registrado?
Até 21% em comparação com concorrentes diretos.
O que significa reduzir o Custo por Quilômetro (CPK)?
Menor gasto total com pneus ao longo da operação, considerando durabilidade e recapagens.
Onde os pneus são fabricados?
Na unidade da Dunlop em Fazenda Rio Grande, no Paraná.
Para que tipo de operação o SP571 é indicado?
Uso severo, como colheita de cana-de-açúcar.
O SP926 é indicado para qual eixo?
Eixo de tração, com uso misto e regional.
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