Desbravando o Lepas L6 PHEV: Um SUV Híbrido Promissor

Na última semana, tive a oportunidade de experimentar o Lepas L6 PHEV em uma jornada de aproximadamente 650 quilômetros na China. O trajeto entre Xangai e Wuhu, realizado em dois dias, foi enriquecedor, não apenas pela imersão no cenário urbano e rodoviário, mas também por se tratar de um SUV híbrido plug-in que desembarcará no Brasil em 2027.

Desempenho do L6 PHEV em Xangai e Wuhu

Desde os primeiros trechos, o Lepas L6 PHEV demonstrou um potencial significativo para se destacar no mercado automobilístico. A harmonização entre o motor a combustão e a propulsão elétrica garantiu um desempenho suave, enquanto a suspensão bem ajustada e a disposição dos comandos aumentaram a praticidade durante a condução. A experiência evidenciou que o modelo vai além das avaliações convencionais.

A marca Lepas, integrante do Grupo Chery, foi introduzida ao mundo em abril de 2025, focando em veículos de alto desempenho e eletrificados. Com um nome que reflete a combinação de “leap” (salto) e “passion” (paixão), a Lepas organiza seu lineup com modelos como L4, L6 e L8, e mira a entrada no Brasil em 2027, em um contexto de crescimento das montadoras chinesas no país.

No Brasil, a Lepas enfrentará a concorrência de SUVs híbridos e elétricos de diversas marcas. Seu diferencial precisará ser convincente frente a soluções variadas de eletrificação disponíveis no mercado. Pessoalmente, após dois dias ao volante do L6 PHEV, percebo que o modelo possui argumentos sólidos para almejar um espaço nesse cenário, sobretudo pela sua qualidade de condução e eficácia do sistema híbrido.

Para conduzir o veículo, foi necessário validar minha habilitação chinesa. Com essa parte burocrática resolvida, iniciei o teste em Xangai. O trânsito permitiu que eu analisasse a resposta da mecânica em velocidades mais baixas, notando que a transição entre os modos de propulsão ocorreu de forma linear, sem interrupções ou distrações.

Análise abrangente do L6 PHEV

A avaliação foi compartilhada com os jornalistas Fernando Naccari e Jason Vogel. Nossas discussões a cada troca de volante enriqueceram a análise sobre direção, suspensão e equipamentos disponíveis, tornando a viagem uma experiência colaborativa.

O trajeto se estendeu de Xangai, passando pela ponte Minpu e áreas de serviço como Deqing e Tonglu, até a região do lago Qiandao. A diversidade de cenários nos possibilitou avaliar a performance do SUV em diferentes condições de tráfego e velocidade.

As vias chinesas apresentaram boa pavimentação e sinalização, promovendo uma condução fluida que destacou a capacidade dinâmica do veículo em curvas e mudanças de faixa. A infraestrutura bem planejada facilitou a experiência ao volante, evidenciando a relevância deste aspecto no desempenho do L6 PHEV.

O modelo é equipado com um sistema híbrido que combina um motor de combustão com uma eficiência térmica de 44,5%. O consumo médio, conforme o ciclo WLTC, é de 5,9 litros a cada 100 quilômetros, o que equivale a cerca de 16,9 km/l. Durante o nosso teste, esse valor foi mantido, destacando-se como um dos pontos positivos do SUV, que se adaptou com facilidade às variadas condições de trânsito que encontramos.

A autonomia total ascende a 1.058 quilômetros pelo ciclo WLTC, uma característica importante para quem busca uma opção versátil tanto para o uso cotidiano como para viagens. A possibilidade de alternar entre as fontes de energia minimiza a necessidade de planejamento rigoroso em torno de pontos de recarga, um aspecto vital para veículos elétricos em circulação.

Em relação ao desempenho dinâmico, o L6 conta com suspensão independente nas quatro rodas, desenvolvida com a colaboração de engenheiros europeus. Em nosso trajeto, a direção e o comportamento da carroceria se mostraram consistentes, assegurando tanto conforto para os ocupantes quanto estabilidade a velocidades variadas.

O interior do Lepas L6 PHEV inclui um painel digital de 8,88 polegadas e uma central multimídia de 13,2 polegadas, com processamento de alta definição. O modelo conta com controle de cruzeiro adaptativo, assistência para congestionamentos, manutenção de faixa e frenagem automática de emergência. A disposição dos controles e a funcionalidade dos equipamentos foram extremamente úteis ao longo dos dois dias de avaliação.

O veículo também oferece um teto panorâmico de 1,12 metros quadrados, climatização avançada e sete airbags, assegurando conforto e segurança. Esse design interior atendeu bem às demandas de espaço durante o percurso, especialmente quando os três jornalistas alternaram entre a condução e os assentos traseiros.

Ao final dos 650 quilômetros percorridos, identifiquei três aspectos destacados do Lepas L6 PHEV: o eficiente sistema híbrido, que consome em média 16,9 km/l; a suspensão que garante o equilíbrio entre conforto e estabilidade; e as funcionalidades de conectividade e assistência ao condutor. Entretanto, um aspecto que poderia ser aprimorado é o acabamento interno, que, embora adequado, pode evoluir para competir no segmento premium.

Fonte: Alpha Autos