Crossway Elétrico da Iveco Bus Atinge Impressivos 500 km de Autonomia

A Iveco Bus alcançou um marco impressionante ao rodar mais de 500 quilômetros com uma única carga do seu modelo Crossway Low Entry Elec. Os testes ocorreram em rotas interurbanas no norte da Alemanha, mais precisamente no estado de Hesse, onde a operadora Frölich Linie utilizou o ônibus elétrico nas linhas 200 e 290, entre abril e agosto de 2026, em percursos que apresentavam diversos perfis operacionais e elevações.

Características do Crossway: Versatilidade em Tamanho e Desempenho

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“A autonomia do ônibus elétrico que utilizamos em nossas operações foi uma grata surpresa”, declarou Bianca Frölich, diretora-geral da Frölich Linie. De acordo com Bianca, em diversas ocasiões o veículo ultrapassou a autonomia estimada pela Iveco Bus, especialmente na linha 290, que enfrenta o desafiador terreno de Hoher Meißner.

O Crossway Low Entry Elec em questão conta com uma bateria de 485 kWh. A linha 200, que liga Eschwege a Kassel, tem uma extensão superior a 500 quilômetros diários. Por sua vez, a linha 290 atende a região montanhosa de Hoher Meißner, considerando as variações de altura no trajeto.

Esses testes fazem parte de uma avaliação conduzida pela autoridade de transporte público do norte de Hesse. O programa envolve transportadoras e fabricantes em diferentes linhas distribuídas por cinco distritos e busca identificar soluções de propulsão viáveis para cada tipo de operação.

A rede de transporte Nordhessischer Verkehrsverbund abrange cerca de 290 linhas regulares, com mais de 600 ônibus e em torno de 30 micro-ônibus. Os operadores envolvidos fornecerão dados sobre o desempenho dos veículos, que serão essenciais para a implementação gradual de tecnologias alternativas de propulsão.

O Papel do Crossway na Transição Energética

Giorgio Zino, chefe de Operações Comerciais da Iveco Bus Europa, comentou: “Os resultados obtidos demonstram que o Crossway Low Entry Elec é fundamental na transição energética de áreas que vão além dos centros urbanos.”

Disponível em configurações de 12 e 13 metros de comprimento, o modelo pode ser adaptado para operações urbanas ou interurbanas. Sua estrutura permite o uso de até sete conjuntos de baterias, dispersos pelo teto e pela parte traseira, totalizando 485 kWh de capacidade.

Na versão de 12 metros, o ônibus comporta 44 passageiros sentados, enquanto o modelo de 13 metros suporta até 48. A disposição modular das baterias oferece flexibilidade, adequando o veículo às distâncias diárias e às necessidades específicas de carga e recarga.

A Iveco Bus também disponibiliza o Crossway Elec nas versões de 12 e 13 metros para transportes interurbanos e escolares. Nessa linha, a configuração modular permite ajustar o espaço para bagagens conforme a necessidade.

O programa na Alemanha utiliza os resultados obtidos em condições normais de operação para avaliar alternativas de propulsão. O desempenho do Crossway Low Entry Elec demonstra que, mesmo em rotas desafiadoras com variações de altitude, é possível superar a marca de 500 quilômetros com uma única carga de bateria.

Fonte: Alpha Autos