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Home Notícias Automóvel

BorgWarner encerra o ano com forte crescimento no Brasil e reforça papel estratégico da unidade de Itatiba

Redação Portal Hortolândia por Redação Portal Hortolândia
17/12/2025
em Automóvel
BorgWarner
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A BorgWarner Brasil encerrou o ano com resultados expressivos, consolidando a unidade nacional como uma das mais relevantes dentro da estratégia global da companhia. Em comparação com 2024, as vendas cresceram 25%, enquanto a produção de turbocompressores para veículos leves e pesados avançou 20%. Já a fabricação de correntes de sincronismo do motor registrou alta de 25%.

O desempenho positivo ocorre em um momento simbólico para a empresa, que celebra 50 anos de atuação no Brasil, reforçando sua presença no setor automotivo nacional.


Demanda por turbos flex e normas ambientais impulsionam crescimento

Segundo Melissa Mattedi, Diretora Geral da BorgWarner Turbos and Thermal Technologies no Brasil, o crescimento foi impulsionado principalmente por três fatores:

  • Maior demanda por turbos flex para carros de passeio
  • Fornecimento de turbocompressores com tecnologia ball bearing para atender às exigências do Proconve L8 no segmento de veículos pesados
  • Sucessivos recordes de vendas no mercado de reposição

“Esses resultados tornam a celebração dos 50 anos da BorgWarner no Brasil ainda mais especial”, destaca a executiva.


Tecnologia nacional atende padrões Euro 6

A produção brasileira da BorgWarner está focada em tecnologias que atendem padrões rigorosos de eficiência energética e controle de emissões, equivalentes ao Euro 6.

Na planta de Itatiba (SP), são fabricados:

  • Turbocompressores ball bearing para veículos pesados
  • Turbos flex da série B01, que equipam mais de 50% da frota nacional de motores de baixa cilindrada

Essa mesma tecnologia também é utilizada em motores híbridos produzidos na Europa e na China, reforçando o nível de excelência da engenharia desenvolvida no Brasil.


Brasil ganha protagonismo em soluções para eletrificação

De acordo com Luis Pinto, Gerente de Vendas OEM da BorgWarner no Brasil, a experiência local posiciona a planta brasileira como peça-chave para projetos globais.

“Como pioneiros na produção de turbos flex para motores de baixa cilindrada, estamos plenamente aptos a nacionalizar esses fornecimentos ou desenvolver soluções locais, inclusive para aplicações eletrificadas”, afirma.

Essa capacidade amplia o potencial do Brasil como fornecedor estratégico para montadoras globais, especialmente asiáticas, que já fazem parte da carteira da BorgWarner.


Investimentos futuros incluem nova linha de produção em 2027

Para 2026, a expectativa da empresa é manter estabilidade nos volumes atuais. Já 2027 deve marcar um novo ciclo de crescimento com a instalação de uma nova linha de produção de turbos flex para veículos de passeio, também em Itatiba.

O projeto faz parte do processo de nacionalização de um turbo atualmente produzido na Europa, destinado a equipar modelos de uma montadora no Brasil. A previsão é que a produção comece ao longo de 2027.


Unidade brasileira se consolida como pilar global da BorgWarner

Com os resultados recentes e os investimentos planejados, a BorgWarner reforça o papel da operação brasileira como centro de excelência em tecnologias voltadas à eficiência energética e redução de emissões.

A unidade de Itatiba se consolida não apenas como base produtiva, mas como um polo estratégico para o desenvolvimento de soluções alinhadas ao futuro da mobilidade, incluindo motores flex, híbridos e novas demandas ambientais.


Perguntas e respostas rápidas sobre a BorgWarner no Brasil

Quanto a BorgWarner cresceu em vendas no Brasil?
25% em relação a 2024.

Onde fica a principal unidade da empresa?
Em Itatiba (SP).

Quais produtos tiveram maior crescimento?
Turbocompressores e correntes de sincronismo do motor.

A produção brasileira atende normas ambientais?
Sim, padrões equivalentes ao Euro 6 e Proconve L8.

Há novos investimentos previstos?
Sim, uma nova linha de turbos flex a partir de 2027.

A tecnologia brasileira é usada fora do país?
Sim, inclusive em motores híbridos na Europa e na China.

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