BMW inicia pré-venda do novo iX3 elétrico no Brasil com autonomia de até 570 km

SUV elétrico inaugura a plataforma Neue Klasse no país, chega por R$ 582.950 e estreia tecnologias que estarão em mais de 40 futuros modelos da fabricante.

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A BMW iniciou a pré-venda do novo iX3 50 xDrive no Brasil por R$ 582.950. O SUV elétrico é o primeiro modelo da marca baseado na plataforma Neue Klasse, arquitetura desenvolvida para a próxima geração de veículos da fabricante alemã.

Produzido na fábrica de Debrecen, na Hungria, o modelo estreia tecnologias que serão incorporadas a mais de 40 lançamentos globais da BMW até 2027. Entre os destaques estão um novo sistema eletrônico, recursos avançados de conectividade e autonomia de até 570 quilômetros, segundo o ciclo PBEV do Inmetro, atualmente uma das maiores entre os veículos elétricos vendidos no Brasil.

Plataforma Neue Klasse estreia no mercado brasileiro

A Neue Klasse representa uma nova arquitetura de veículos desenvolvida pela BMW, reunindo avanços em eletrificação, digitalização, conectividade e sistemas de condução.

Segundo a fabricante, a plataforma servirá de base para diversos modelos futuros da marca, independentemente do tipo de motorização utilizado.

Design combina tradição e eficiência aerodinâmica

O novo iX3 adota uma linguagem visual inspirada na família Neue Klasse lançada pela BMW na década de 1960.

Na dianteira, a tradicional grade vertical é acompanhada pelos característicos faróis duplos da marca. As maçanetas embutidas, os vidros alinhados à carroceria e o desenho da traseira ajudam a reduzir a resistência ao ar, permitindo ao SUV alcançar um coeficiente aerodinâmico de 0,24.

O modelo mede:

• 4,78 metros de comprimento;
• 1,89 metro de largura;
• 1,63 metro de altura.

Interior prioriza tecnologia e espaço

Desenvolvido sobre uma plataforma exclusiva para veículos elétricos, o BMW iX3 amplia o espaço interno.

O porta-malas possui capacidade para 520 litros, podendo chegar a 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos. Há ainda um compartimento dianteiro de 58 litros, destinado ao transporte de cabos de recarga e pequenos objetos.

O painel recebeu um novo conceito de acabamento, com linhas horizontais, superfícies limpas e menor quantidade de botões físicos.

Novo sistema BMW Panoramic iDrive

Entre as principais novidades está o BMW Panoramic iDrive, que reúne diferentes tecnologias de interação com o motorista.

O conjunto inclui:

• BMW Panoramic Vision, com projeção de informações na base do para-brisa;
• Head-Up Display tridimensional (opcional);
• Tela central com tecnologia QuickSelect;
• Volante multifuncional com comandos táteis;
• BMW Operating System X.

O sistema também oferece navegação inteligente, atualizações remotas, integração com BMW ID, Digital Key Plus e possibilidade de utilizar smartphones e relógios inteligentes como chave do veículo.

Dois motores entregam 469 cv

O conjunto mecânico utiliza a sexta geração da tecnologia BMW eDrive.

São dois motores elétricos com tração integral (xDrive), que entregam:

• 469 cv de potência;
• 645 Nm de torque;
• Aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos;
• Velocidade máxima de 210 km/h.

A bateria possui capacidade útil de 108,7 kWh.

Recarga rápida e autonomia

Segundo a BMW, o novo iX3 pode percorrer até 570 quilômetros com uma única carga, conforme o padrão PBEV do Inmetro.

A bateria aceita recarga em corrente contínua de até 400 kW.

Em condições ideais:

• 10 minutos de recarga recuperam até 372 quilômetros de autonomia (ciclo WLTP);
• A carga de 10% a 80% é concluída em aproximadamente 21 minutos;
• Em corrente alternada, a potência máxima de recarga é de 22 kW.

Sistema Heart of Joy gerencia a dinâmica do veículo

Outra estreia é o Heart of Joy, um dos quatro computadores centrais da arquitetura eletrônica da Neue Klasse.

O sistema coordena motores, direção, frenagem e regeneração de energia, processando informações até dez vezes mais rápido do que sistemas convencionais.

Segundo a BMW, cerca de 98% das frenagens do uso diário podem ser realizadas apenas por regeneração de energia, reduzindo o desgaste do sistema de freios.

A fabricante também informa que a nova arquitetura diminui aproximadamente 600 metros de cabos no veículo e reduz em cerca de 30% o peso do chicote elétrico, contribuindo para maior eficiência.

Sustentabilidade faz parte do projeto

Além das inovações tecnológicas, o iX3 utiliza materiais reciclados e componentes produzidos com matérias-primas secundárias. De acordo com a BMW, o processo de fabricação também foi desenvolvido para reduzir as emissões associadas à produção do veículo.

Com a chegada do iX3 ao mercado brasileiro, a montadora inicia a implementação da plataforma Neue Klasse no país e apresenta as tecnologias que servirão de base para sua próxima geração de veículos.

Fonte: Alpha Autos