Na avaliação de carros elétricos usados, a condição da bateria tornou-se um parâmetro essencial para determinar a autonomia e o valor de revenda.Embora a quilometragem ainda conte, sozinha não reflete o verdadeiro estado do veículo. Fatores como temperatura, frequência de carregamento rápido e o histórico de uso precisam ser analisados.

Saúde da Bateria e Garantias: Fatores Cruciais no Valor de Revenda

O parâmetro conhecido como SoH (State of Health) é crucial, pois compara a capacidade atual da bateria à original. Por exemplo, um SoH de 90% indica que a bateria ainda retém 90% de sua capacidade original, mas a interpretação desse número pode variar com base em fatores como temperatura e método de teste.

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Dois veículos elétricos, mesmo que apresentem idades e quilometragens semelhantes, podem ter desempenhos muito diferentes. O uso intensivo de carregadores rápidos, tempo prolongado com a bateria totalmente carregada, e questões como calibração do software de gerenciamento podem impactar de forma significativa a saúde da bateria.

A garantia também é um elemento determinante no custo de revenda. Antes de finalizar a compra, é imperativo que o comprador verifique a duração, limite de quilometragem e a possibilidade de transferência dessa garantia a novos proprietários. Existem políticas que são transferíveis, enquanto outras exigem condições específicas de manutenção estabelecidas pelo fabricante.

Dados do mercado britânico indicam que os preços dos carros elétricos usados se estabilizaram após um período de queda. O aumento na oferta de veículos que vêm de contratos empresariais e leasing possibilitou a formação de referências para diferentes idades e condições das baterias.

A Influência da Bateria no Valor dos Carros Elétricos Usados

No Brasil, a diversidade de marcas e tecnologias no setor de elétricos usados está em ascensão. Para adequar-se a essa nova realidade, lojas, financeiras e seguradoras precisarão implementar sistemas de avaliação que identifiquem a capacidade utilizável das baterias e falhas nos módulos. Sem um laudo técnico, é comum que os compradores considerem o risco ao ofertar preços reduzidos.

A ideia de um passaporte digital da bateria se torna cada vez mais viável, registrando informações sobre a origem, reparos e capacidade ao longo do tempo. A União Europeia já está exigindo dados progressivamente, o que pode ajudar na criação de uma norma que beneficie veículos vendidos em diferentes mercados.

Para a consolidação do mercado de elétricos usados, uma informação essencial para o consumidor é saber quanta energia a bateria ainda tem e qual é a cobertura da garantia. Quando essa transparência se tornar uma realidade, o mercado estará mais apto a avaliar cada unidade com precisão, evitando tratar todos os veículos da mesma maneira.

Fonte: Alpha Autos