Multinacional com sede em Hortolândia agora chama-se GBMX, confira:

A GBMX inicia uma nova fase ao adotar oficialmente a marca GBMX, substituindo o nome Greenbrier Maxion. A mudança simboliza a evolução da companhia e seu posicionamento estratégico voltado à inovação, automação e sustentabilidade no transporte ferroviário de cargas no Brasil.

Com o novo slogan “Movendo o que é importante”, a empresa reforça uma cultura orientada à eficiência logística, padronização industrial e aumento da capacidade de transporte por vagão, contribuindo para ganhos de qualidade, produtividade e segurança no modal ferroviário.

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Referência no setor ferroviário nacional

Com cerca de 1.000 colaboradores, a GBMX é referência em vagões, truques e serviços ferroviários, sendo responsável por mais de 50% da frota ferroviária brasileira em operação. O portfólio inclui mais de 30 modelos de vagões, desenvolvidos e produzidos integralmente no Brasil, para diferentes tipos de carga e bitolas.

Segundo Eduardo Scolari, presidente da GBMX, a nova marca consolida a visão de futuro da companhia sem abrir mão de sua tradição.

“Com essa nova fase, reforçamos nossa posição como uma empresa preparada para os desafios e investimentos no modal ferroviário, mantendo relevância e contribuição para uma indústria competitiva.”

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Vagões mais eficientes e frota verde

A nova geração de vagões GBMX prioriza redução de tara, aumento da capacidade de carga e melhor eficiência nos terminais, com projetos mais leves e aerodinâmicos que reduzem consumo de combustível e emissões.

Destaques do portfólio:

• Vagão Hopper HTT (grãos e fertilizantes):
  Redução anual estimada de 151 mil litros de diesel e 400 toneladas de CO₂.
• Vagão fechado FLT (siderúrgico/celulose):
  Economia anual de 38 mil litros de diesel e 100 toneladas de CO₂, além de maior estanqueidade e ergonomia operacional.
• Vagões Plataforma – Double Stack:
  Transporte de contêineres empilhados, com aumento de até 40% na capacidade dos trens, incluindo operação com contêineres de 20, 40 e até 53 pés.
• Vagões Gôndola (minérios):
  Destaque para o GDU, de maior capacidade já produzido pela empresa no Brasil, com 5 m² a mais de volume útil sem alterar dimensões externas.
• Vagões Tanque (TCT):
  Modelos de até 118 mil litros, incluindo o maior vagão-tanque TCT do mundo, com estrutura autoportante e sistemas avançados de segurança.

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Truques e serviços ferroviários

A GBMX produz truques ferroviários em parceria com a Amsted Rail, seguindo padrões da AAR (Association of American Railroads). O destaque é o truque Motion Control®, com suspensão adaptativa que reduz riscos de descarrilamento e melhora a estabilidade em vagões de alta carga por eixo.

Na área de serviços, a empresa atua com manutenção, modernização, retrofit, automação de carga e descarga, rebitolagem, recuperação de vagões acidentados e projetos antivandalismo.

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Compromisso com ESG

A sustentabilidade é um pilar central da nova fase da GBMX:

• Ambiental:
  Projeto Aterro Zero, plantio de mais de 1.000 árvores nativas e compensação anual de 150 toneladas de CO₂. A empresa possui desde 2017 o Selo Verde do Jornal do Meio Ambiente do Estado de São Paulo.
• Social:
  Programas como Formare, Aprendiz SENAI e Escola de Solda. O Formare, em Hortolândia (SP), já formou 360 jovens em 22 anos.
• Governança:
  Programas de Compliance, Due Diligence, canais de denúncia e adesão ao pacto empresarial contra a corrupção do Instituto Ethos.

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Com a nova identidade, a GBMX consolida sua posição como protagonista da modernização ferroviária brasileira, unindo eficiência logística, inovação tecnológica e compromisso ambiental para “mover o que é importante” para o país.