Malha cicloviária é opção para trânsito sustentável em Hortolândia

Prefeitura continua a desenvolver ações para ampliar a quilometragem de ciclovias

A ampliação e a melhoria da malha cicloviária de Hortolândia é uma das prioridades da Prefeitura para contemplar os ciclistas e o desenvolvimento da cidade. Todas as obras de novas avenidas, como o “Superviário”, maior complexo de ligação entre bairros, seguem padrões para implantar mais quilômetros de ciclovias.  De acordo com a Secretaria de Mobilidade Urbana, a meta da Administração Municipal continua em atingir aproximadamente 100 quilômetros de ciclovia em Hortolândia. 

Prefeitura de Hortolândia - Serviços Prestados - Portal - 18 a 30/09

Além dos 8,5 existentes até 2017, desde então, já foram implantados quase 19 quilômetros de ciclovias na cidade, graças à construção de novas avenidas, modernas e planejadas. Também foram criados mais de 4 quilômetros de ciclovia interligadas entre as avenidas Anhanguera, Thereza Ana Cecon Breda e São Francisco de Assis. A Administração Municipal também realizou a sinalização de 500 metros de ciclofaixa ao redor da Praça A Poderosa, no Jardim Rosolém.

“Para o desenvolvimento das formas de deslocamento na cidade, com sustentabilidade, é importante o investimento em ciclovias. Isso será refletido no crescimento do município nos próximos 30 anos”, explica o secretário de Mobilidade Urbana, Atílio André Pereira.

CICLORROTAS

Uma das ações que contribui com a ampliação das ciclovias são as ciclorrotas, como a que se inicia no Terminal Metropolitano chegando até a avenida São Francisco de Assis, próximo a Igreja Matriz. Elas foram realizadas em dezembro do ano passado e indicam que, naquele trecho, carros e bicicletas devem trafegar juntos, respeitando a legislação de trânsito. Elas estão em operação e garantem a circulação segura de motoristas e ciclistas. 

De acordo com a Secretaria de Mobilidade Urbana, a implantação da ciclorrota acontece devido ao aumento do trânsito de bicicletas, principalmente nos trechos onde a malha viária impossibilita a sinalização de ciclofaixas ou a construção de ciclovias. “Para fazer um trânsito mais seguro, precisamos também da colocaboração de motoristas, ciclistas e pedestres”, comenta o secretário de Mobilidade Urbana.  

Este artigo foi enviado pela Prefeitura de Hortolandia