Confira o cronograma do ônibus elétrico para este mês

Veículo-teste circulará pelo Jd. Malta, Jd. Interlagos e Jd. Aline, retornando ao Jd. Amanda

O ônibus elétrico, que surpreendeu e agradou usuários do transporte público no Jd. Amanda, circula, até o final deste mês, em outras linhas municipais. O modelo k9, em teste na cidade por iniciativa da Prefeitura, fará outras três rotas, beneficiando moradores do Jd. Malta, Jd. Interlagos e Jd. Aline. Neste período, o veículo retomará a linha 3.32, que vai do Jd. Amanda ao Centro, passando pelo Terminal Metropolitano.

Prefeitura de Hortolândia - Serviços Prestados - Portal - 18 a 30/09

Nesta terça e quarta-feira (21 e 22/03), o veículo fará a linha 3.43 – Jd.Malta/Terminal Metropolitano; na quinta e na sexta (23 e 24/03) e também na próxima segunda-feira (27/03), voltará à linha 332 – Jd.Amanda/Terminal Metropolitano Via Centro; nos dias 28 e 29 deste mês estará na 3.03A – Jd.Interlagos/Centro – Via Jd. São Sebastião; no dia 30, circulará na 3.44 – Jd.Aline /Terminal Metropolitano Via Carmem Cristina, e no dia 31, voltará à 3.32 – Jd.Amanda/Terminal Metropolitano Via Centro, segundo cronograma da Secretaria de Mobilidade Urbana da Prefeitura.

Por iniciativa da Prefeitura, a nova tecnologia, considerada ambientalmente mais correta, silenciosa e econômica que a tradicional, será testada por 60 dias, em todas as 18 linhas em operação na frota municipal. O modelo fornecido pela empresa chinesa BYD é semelhante ao que se vê em circulação em Campinas.

Nos oito primeiros dias de experiência, o veículo circulou somente na linha 3.32. Durante a fase experimental, os agentes da Mobilidade Urbana verificam o desempenho do ônibus elétrico com relação a dois parâmetros: se o coletivo, que tem piso baixo, ajustado ao nível da calçada, conseguirá trafegar sem problema pela malha viária da cidade e se o consumo de combustível, nestas condições, será mais barato que o atual, que é feito a diesel.

Menos poluente e mais silencioso

Segundo informações passadas pela BYD à Prefeitura, o ônibus elétrico, uma vez carregado por cerca de 3 a 4 horas/dia, tem autonomia para circular por 250 km, o que supera o percurso de ida e volta do município até a capital paulista. Capaz de transportar 73 pessoas, 23 sentadas e 50 em pé, além do motorista, o ônibus-teste funciona com baterias de ferro recarregáveis, não produz fumaça e quase não emite som, assemelhando-se bastante ao metrô (trem metropolitano).

O protótipo não utiliza cabos nem fiação aérea, sendo considerado mais seguro, porque as baterias não pegam fogo nem o equipamento oferece risco de choque aos usuários. Em termos operacionais, chega a gerar uma economia acima de 50%, se comparado ao modelo a diesel. Testado em algumas cidades brasileiras, atualmente o ônibus elétrico já integra a frota urbana de Campinas, com 11 unidades.

Segundo o secretário de Mobilidade urbano Atílio André Pereira, “além de ecologicamente mais correto, o ônibus elétrico está de acordo como conceito de sustentabilidade e costuma ser mais barato que o modelo em operação, a diesel.” Embora a adoção da nova tecnologia não represente de imediato redução no preço da tarifa para o consumidor final, são apontados como pontos positivos o fato de o veículo elétrico ser mais silencioso e incluir pessoas com dificuldade de locomoção, uma vez que tem piso baixo, ao nível da calçada.

Atualmente, o valor da tarifa do ônibus urbano (inclusive do ônibus elétrico em teste) é R$ 3,50 na catraca. Quem possui o cartão Transporte Social, paga R$ 1,00 (estudantes) e R$ 2,00 (demais passageiros).

Reestruturação e modernização da frota municipal

Aprimorar a mobilidade urbana em Hortolândia é uma das prioridades do prefeito Angelo Perugini. Ao assumir a Prefeitura, em janeiro deste ano, Perugini anunciou que reestruturará o sistema de transporte municipal, para que este seja mais ágil e eficiente, ofereça mais ônibus e novas linhas. O estudo para implantação do ônibus elétrico é uma das metas da nova gestão. Caso aprovada a nova tecnologia, a ideia é que 100% da frota municipal seja de ônibus elétricos.

Em Hortolândia, 9 mil pessoas utilizam o serviço de transporte coletivo urbano. Atualmente, há 18 linhas em funcionamento e 35 ônibus para atender a população. A meta do secretário Atílio André Pereira é pelo menos dobrar o número de veículos em circulação na atual gestão.