A Hyundai revelou a nova geração do Tucson para o mercado europeu, apresentando um SUV mais robusto, espaçoso e com opções de motorização eletrificadas que prometem atender desde o uso urbano até viagens familiares. Produzido na República Tcheca, o modelo é oferecido com motores a gasolina, uma versão híbrida e outra híbrida plug-in, todas equipadas com tecnologia de ponta e recursos avançados de assistência ao motorista.

Tucson disponível nas versões a gasolina, híbrida e híbrida plug-in

“Modernizar um clássico exige cuidado”, comenta Xavier Martinet, presidente e CEO da Hyundai Motor Europe. Ele destaca que a marca optou por aprimorar o design, o conforto, a tecnologia e a eficiência do modelo, ao invés de apenas realizar uma atualização. O Tucson já superou a marca de dois milhões de unidades vendidas na Europa desde o seu lançamento inicial.

As novas dimensões do Tucson incluem 4,56 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e 1,67 metro de altura, com um entre-eixos de 2,72 metros. Em comparação ao modelo anterior, houve um acréscimo de 35 milímetros em comprimento e largura, além de 20 milímetros na altura. O ângulo de abertura das portas foi ampliado para 83 graus, facilitando o acesso.

A parte frontal do veículo apresenta a nova iluminação H-Edge, enquanto as luzes traseiras têm um design tridimensional. Dependendo da versão, os faróis utilizam até 25.600 LEDs para otimizar a iluminação e possuem animações de abertura e fechamento. As lanternas de LED estão disponíveis em todas as configurações.

Dentro do veículo, o painel digital conta com 9,9 polegadas e a central multimídia vem em opções de 12,9 ou 17 polegadas. O sistema Pleos Connect usa Android Automotive e inclui o assistente de voz Gleo AI, além de vários aplicativos e serviços conectados, com atualizações realizadas remotamente. Botões físicos garantem acesso rápido às principais funções.

Hyundai Tucson: Um SUV para Todas as Necessidades

O console central é equipado com dois carregadores indutivos de 15 watts e quatro portas USB-C que oferecem 100 watts de potência. O seletor de transmissão colocado na coluna do volante permite um aproveitamento melhor do espaço entre os assentos. Adicionalmente, a lista de equipamentos inclui projeção de dados no para-brisa, chave digital e um sistema de som premium com 12 alto-falantes.

Com um porta-malas que oferece capacidade de até 695 litros, a versão híbrida possui capacidade de reboque de 1.910 quilos, enquanto a versão híbrida plug-in pode rebocar até 1.810 quilos. Um assistente de marcha à ré consegue registrar até 50 metros de trajetória para facilitar as manobras, contando também com um sistema que auxilia o reboque.

A linha é inicialmente apresentada com o motor 1.6 turbo a gasolina, que gera 150 cavalos e pode ser acoplado a uma transmissão manual de seis marchas ou a um sistema híbrido leve de 48 volts com uma caixa de dupla embreagem de sete marchas. A versão híbrida oferece 245 cavalos e 380 Nm de torque.

O modelo híbrido plug-in alcança impressionantes 292 cavalos e 380 Nm, equipado com uma bateria de 17,1 kWh e uma autonomia elétrica prevista de 81 quilômetros, sujeita a homologação. O carregador interno possui potência de 7,2 kW, e o modo HEV Stay mantém o ar-condicionado, a música e a recarga de dispositivos mesmo com o motor desligado.

A estrutura do Tucson é composta de aço de alta resistência e inclui sete airbags, entre eles um airbag central dianteiro. O sistema de monitoramento emprega câmeras para detectar a atenção e sonolência do motorista e sensores que identificam possíveis ocupantes esquecidos no interior do veículo. As funções de assistência incluem frenagem automática, auxílio para condução em rodovias, controle de velocidade baseado na navegação e reconhecimento dos limites de velocidade.

Uma nova versão com modificações estéticas será apresentada no próximo Salão do Automóvel de Paris, programado para outubro.

Fonte: Alpha Autos