Em uma celebração dos 50 anos do ícone GTI, a Volkswagen lançou o ID.3 GTI, um modelo elétrico que promete redefinir a categoria. Com um motor robusto de 240 kW, equivalente a 326 cv, ele é o GTI mais potente já produzido pela marca, enviando toda essa força ao eixo traseiro e gerando impressionantes 545 Nm de torque. A pré-venda deste veículo inovador está marcada para o início de 2027.

Novo GTI elétrico: 326 cv e pré-venda em 2027

Com um desempenho notável, o ID.3 GTI dispara de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos, graças ao controle de largada disponível de fábrica. Ele atinge uma velocidade máxima eletronicamente limitada a 200 km/h. A suspensão adaptativa DCC, combinada com uma direção progressiva e um centro de gravidade otimizado, garante uma resposta rápida e precisa do torque.

A bateria de íons de lítio possui uma capacidade líquida de 79 kWh, permitindo uma autonomia de até 601 km. Quando ligado a uma estação de carregamento de corrente contínua, o sistema pode receber até 183 kW, possibilitando recarregar de 10% a 80% em aproximadamente 29 minutos.

O ID.3 GTI inclui vários modos de condução: Eco, Comfort, Sport, Individual e GTI. O modo GTI, ativado por um botão no volante, ajusta características do motor, direção e suspensão. Também ativa o controle de largada, altera a iluminação interna para vermelho e modifica a interface do painel.

Quando o modo GTI é ativado, o veículo emite um som que imita um motor a combustão, enquanto o painel de instrumentos destaca o velocímetro e o indicador de potência em destaque.

ID.3 GTI: Design e Tecnologia

Na parte externa, o design do ID.3 GTI é caracterizado por uma faixa vermelha que conecta os faróis LED, com uma grade inferior em estilo colmeia que melhora a aerodinâmica. As rodas Wörthersee de 20 polegadas são padrão, enquanto o acabamento dos retrovisores e laterais é em preto. Disponível em cores como Vermelho Tornado e Cinza Moonstone, o visual do carro se destaca.

O interior mescla tons de preto e vermelho, com uma faixa no painel e detalhes distintivos no volante. Os bancos apresentam uma versão moderna do clássico padrão xadrez do Golf GTI de 1976.

Equipado com um painel digital e uma tela de 32,8 cm para a central multimídia, os controles do ar-condicionado situam-se abaixo da tela, e o console possui um seletor para ajustar volume e músicas.

As opções incluem teto panorâmico, bancos com massagem e sistema de som Harman Kardon de 480 watts. Destaca-se a capacidade de fornecer energia para dispositivos externos, permitindo, por exemplo, recarregar bicicletas elétricas conectadas ao carro.

O pacote de assistências pode incluir funções de estacionamento que memorizam manobras, além da nova geração do Travel Assist, que pode controlar a direção e velocidade, parando o veículo ao identificar um semáforo vermelho, conforme as condições de operação.

Fonte: Alpha Autos