A Volkswagen está pronta para surpreender o mercado brasileiro com o lançamento do seu mais novo SUV compacto: o Volkswagen Tera. Previsto para o próximo ano, o Tera promete ser um forte concorrente de modelos como Fiat Pulse e Renault Kardian, trazendo inovações de design e tecnologia que marcarão uma nova era para a marca no país.
Um Nome com Grande Significado
Ciro Possobom, CEO e Presidente da Volkswagen do Brasil, compartilhou o processo de escolha do nome do novo SUV: “Foram longas discussões para encontrar o nome do nosso novo SUVW e chegamos num resultado incrível. Tera é um nome forte que tem capacidade para carregar muitas histórias. Ele será um divisor de águas no mercado e um novo ícone pop para o Brasil.”
Mantendo a tradição dos SUVs da Volkswagen, o nome começa com a letra “T”, mas desta vez com apenas quatro letras, simbolizando uma nova fase na estratégia de nomenclatura da marca.
Design e produção – Volkswagen Tera
O Volkswagen Tera será produzido na planta de Taubaté (SP) e contará com um design totalmente novo, assinado por José Carlos Pavone, Head de Design Américas da Volkswagen. Ele segue os passos do VW Nivus, introduzindo um segmento inédito para a marca no Brasil.
Performance e Especificações
Sob o capô, o Tera virá equipado com um motor 1.0 TSI, capaz de gerar 109 cavalos na gasolina e 116 cavalos com etanol. O torque será de 16,8 kgfm, e a transmissão automática de seis marchas com paddle shifts promete uma experiência de condução dinâmica e eficiente.
Construído sobre a plataforma MQB A0, o SUV terá cerca de 4,10 metros de comprimento e 2,56 metros de entre-eixos, oferecendo espaço interno generoso e um porta-malas compatível com a proposta do veículo. No interior, destaque para o cluster digital de 8 polegadas e o sistema multimídia VW Play com tela de 10 polegadas.
Preparado para o Mercado Competitivo
O Volkswagen Tera chega em um momento em que o segmento de SUVs compactos está em pleno crescimento. Além dos concorrentes Fiat Pulse e Renault Kardian, o mercado pode esperar futuros competidores de marcas como Chevrolet e Hyundai. A pergunta que fica no ar: quanto custará essa novidade?
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