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Mitsubishi Outlander PHEV chega ao Brasil com autonomia estendida

A Mitsubishi Outlander PHEV estreia no mercado brasileiro com foco na combinação entre desempenho e eficiência energética. A nova geração do utilitário esportivo híbrido plug-in (PHEV) traz avanços em tecnologia e promete atender à crescente demanda por veículos com menor consumo de combustível e menor emissão de poluentes. A palavra-chave “Mitsubishi Outlander PHEV” está no centro das atenções com a chegada oficial do modelo ao país.

Equipado com um sistema híbrido que combina dois motores elétricos e um motor a combustão, o Outlander PHEV entrega uma autonomia total de até 676 quilômetros, sendo 61 km apenas no modo 100% elétrico. O modelo é projetado para oferecer flexibilidade tanto no uso urbano quanto em viagens de longa distância.

Destaques do Mitsubishi Outlander PHEV

A nova geração do Mitsubishi Outlander PHEV se destaca por seus recursos tecnológicos e de segurança. Entre os principais elementos, estão:

  • Sistema de tração integral Super All-Wheel Control (S-AWC)
  • Capacidade para até sete ocupantes
  • Potência combinada de 248 cavalos e torque de 450 Nm
  • Pedal de condução única, permitindo aceleração e desaceleração em um único movimento
  • Autonomia elétrica de até 61 km

De acordo com informações do mercado internacional, o modelo é vendido nos Estados Unidos com preços a partir de R$ 200 mil, na versão ES, podendo chegar a R$ 247 mil na versão SEL.

Recursos de segurança e conforto

O Outlander PHEV incorpora uma série de dispositivos voltados à segurança. Entre os itens presentes em todas as versões estão:

  • Alerta de ponto cego
  • Assistente de permanência em faixa
  • Alerta de tráfego cruzado traseiro
  • Sistema de frenagem automática traseira
  • Sensores de estacionamento
  • Controle de cruzeiro adaptativo com assistente de engarrafamento

As versões superiores ainda incluem bancos revestidos em couro, sistema de som premium Bose, aquecimento nos assentos traseiros e teto solar panorâmico.

Mitsubishi Outlander PHEV amplia opções no segmento híbrido

Com a chegada do Outlander PHEV, a Mitsubishi amplia sua atuação no setor de veículos eletrificados, respondendo à crescente procura por modelos híbridos no Brasil. O lançamento se insere em um contexto de transição energética do setor automotivo, impulsionado por incentivos fiscais, restrições ambientais e demanda do consumidor.

Segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), as vendas de veículos híbridos e elétricos têm aumentado de forma constante nos últimos anos. A tendência é que modelos como o Outlander PHEV ganhem espaço frente aos veículos exclusivamente a combustão.

Preço e disponibilidade no Brasil

A Mitsubishi ainda não divulgou a data exata de lançamento nem o preço oficial da nova geração do Outlander PHEV no Brasil. No entanto, a expectativa é de que o modelo seja posicionado como uma alternativa premium no segmento dos SUVs eletrificados.

Especialistas do setor apontam que a faixa de preço deve seguir a média internacional, com valores estimados entre R$ 220 mil e R$ 260 mil, dependendo da configuração escolhida.

Comparativo com concorrentes

No mercado brasileiro, o Outlander PHEV terá como concorrentes diretos modelos como:

  • Toyota RAV4 Hybrid
  • Volvo XC60 Recharge
  • Jeep Compass 4xe
  • Kia Sportage Hybrid (futuro lançamento)

O diferencial do modelo da Mitsubishi está na combinação da tração integral com autonomia estendida, além da oferta de sete lugares, algo ainda pouco comum entre os híbridos plug-in disponíveis no país.

Sustentabilidade e desempenho

A Mitsubishi destaca que o Outlander PHEV foi projetado com foco na sustentabilidade, sem comprometer a performance. O modelo pode ser recarregado em tomadas convencionais ou em estações de recarga rápida, e seu motor a combustão entra em funcionamento automaticamente quando necessário, garantindo eficiência mesmo em trajetos longos.

Além disso, a tecnologia de regeneração de energia durante frenagens contribui para a recarga das baterias, aumentando a autonomia sem necessidade de infraestrutura adicional.

Texto: Sérgio Dias
Foto: Divulgação

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