Fórmula E: Sébastien Buemi voa para a vitória na Etapa 7, no E-Prix de Mônaco de 2025

Sébastien Buemi conquistou uma vitória confortável na Etapa 7 do E-Prix de Mônaco de 2025, neste domingo.Após largar em oitavo no grid do Principado, o piloto da Envision Racing levou para casa sua terceira vitória na Riviera. Oliver Rowland, da Nissan, e Nick Cassidy, da Jaguar TCS Racing, completaram o pódio. 

O suíço, campeão da Temporada 2 da Fórmula E, havia vencido pela última vez há 78 corridas, em Nova York, em 2019, mas impôs sua autoridade no terço final dessa corrida, no apagar das luzes, após abrir caminho entre o pelotão em condições superescorregadias, partindo de oitavo.  

Buemi aproveitou ao máximo para recuperar os pedaços de uma investida de Rowland na chicane na volta 21. O britânico estava tentando ultrapassar Jean-Éric Vergne (DS PENSKE), que liderou grande parte do confronto com uma defesa tipicamente firme – duplamente reforçada por uma aparição do Safety Car no meio da corrida, que anulou sua vantagem de 3 segundos. 

A manobra do piloto da Nissan foi, mais tarde, considerada excessiva pelos comissários de bordo, forçando-o a ceder a posição a Vergne, mas o dano custou ao bicampeão a chance de vencer a corrida, já que Nyck de Vries (Mahindra) e Buemi conseguiram passar enquanto JEV se atrapalhava. 

Sagaz, Rowland devolveu o lugar a Vergne em meio à sua mudança de linha para a última ativação obrigatória do MODO DE ATAQUE de 50 kW e tração nas quatro rodas, permitindo que ele usasse essa sobreposição de potência e tração extras para ultrapassar Vergne e de Vries nas voltas 23 e 24, respectivamente, para chegar em segundo lugar na bandeirada, cerca de 4 segundos atrás de Buemi. 

Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) passou do 14º lugar para o terceiro e conquistou o primeiro pódio de 2024/25, com uma forte vantagem de energia construída no início, o que resultou em um progresso tardio. 

António Félix da Costa foi o melhor Porsche, em quarto, com de Vries acabando por se contentar com o quinto lugar e mais um bom resultado para a Mahindra. Vergne seguiu em sexto no final, embora pudesse e talvez devesse ter sido mais. 

Classificação 
Com isso, Rowland vai para casa da Nissan, em Tóquio, em uma posição de liderança no topo da Classificação de Pilotos, com 115 pontos contra 67 de da Costa.  

A Porsche lidera por pouco a tabela do Campeonato Mundial de Equipes da FIA, com 133 pontos contra 126 da Nissan, mas a Nissan desbanca a Porsche na classificação do Campeonato Mundial de Fabricantes da FIA, com 191 contra 163. 

A Envision estava em último lugar no Campeonato Mundial de Equipes da FIA antes de Mônaco, sem nenhuma vitória desde Mônaco 2023, mas a vitória de Buemi fez com que a equipe subisse para o nono lugar. 

O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E segue para Tóquio, para uma rodada dupla em Odaiba em duas semanas, nos dias 17 e 18 de maio. 

Sébastian Buemi, nº 16, Envision Racing afirmou: 
“Em alguns momentos, pensei que nunca mais venceria, então você sabe que precisa de um pouco de sorte, precisa do momento certo, precisa do carro certo, de uma boa equipe, e hoje tudo se encaixou, então estou muito feliz. Na verdade, estou sem palavras, porque já fazia muito tempo. Obviamente, foi bastante complicado no início, com a briga com António [Félix da Costa] e Max [Guenther], mas, no final, o timing do MODO DE ATAQUE foi bom, consegui abrir uma brecha e estava seguro quando Oli [Rowland] fez a segunda ultrapassagem. Consegui perceber onde a pista estava secando, especialmente nas curvas 3 e 4, havia muito tempo de volta a ser ganho, mas era preciso ter confiança e hoje eu a tive. Achei que meu número de vitórias nunca mudaria, mas hoje mudou, por isso estou muito orgulhoso”. 

Oliver Rowland, nº 23, Equipe Nissan de Fórmula E, disse: 
“Acho que, honestamente, quando ele [Buemi] usou o MODO ATAQUE, ele sabia que eu tinha mais a dar – acho que ele estava tentando me colocar no pelotão de trás, então, quando eu o usei, perdi muito. Mas nada é melhor que o primeiro e o segundo lugares aqui, então estou realmente muito satisfeito. Temos Tóquio, semana que vem, onde eu fui muito forte no ano passado, então espero que possamos fazer um grande esforço para essa rodada dupla e depois continuar na direção certa”. 

Nick Cassidy, nº 37, Jaguar TCS Racing, disse: 
“É uma sensação muito boa. Não posso culpar minha equipe, foi um começo de ano extremamente difícil, não é segredo que não tenho sido o cara mais feliz às vezes, mas este parece ser um grande alívio e estou realmente orgulhoso dos esforços de todos. Por dentro, estou pulando, estou muito feliz – não há nada mais especial do que isso. Obviamente, os últimos dois anos foram bons para nós aqui, então é muito especial seguir em frente”. 

– Imagem: Emmo Fittipaldi Jr faz volta exprimental com o GEN3 Evo, em Mônaco 
– Crédito: Simon Galloway/Fórmula E/Divulgação 

 
Emmo Fittipaldi Jr se destaca entre estrelas de Mônaco 
A sétima rodada do E-Prix de Mônaco de 2025 atraiu uma série de celebridades de várias áreas – cinema, televisão, música, criação de conteúdo e esportes.  

Como no sábado, o bicampeão mundial de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi esteve no paddock juntamente com seu filho, Emerson Fittipaldi Jr., o Emmo. Só que desta vez o jovem piloto teve a chance de dirigir o carro GEN3 da Fórmula E – após testar a entrada no cockpit durante a penúltima etapa, em Miami. 

O mundo do esporte também foi representado pelo ciclista profissional Chris Froome, quatro vezes vencedor do Tour de France e duas vezes medalhista olímpico.  

A cantora e compositora Camila Cabello experimentou a emoção do icônico Circuito de Mônaco com uma volta no FIA Safety Car Porsche Taycan Turbo GT. O ator David Harewood, mais conhecido por seus papéis em “Homeland”, Lucien Laviscount, de “Emily em Paris”, e o produtor indicado ao Mercury Prize, Jamie xx, curtiram a segunda corrida dupla no conforto do iate da Fórmula E no famoso Porto de Mônaco.  

Vários entusiastas automotivos e criadores de conteúdo também estavam presentes. Os populares criadores do YouTube YesTheory – que se juntou à equipe Andretti para a Fórmula E: Evo Sessions – e o piloto de corrida Sebastian Melrose também foram vistos no evento, ao lado da apresentadora automotiva Emma Walsh. 

Abastecido por energia renovável 
O E-Prix de Mônaco foi realizado com uma combinação de energia renovável, incluindo combustível HVO sustentável. 

Fundo Better Futures: SheCanHeCan 
A Fórmula E fez uma parceria com a SheCanHeCan de Mônaco para quebrar barreiras para as mulheres no automobilismo. Juntas, co-organizaram o “Driving Change for Gender Equality” (“Impulsionando a mudança para a igualdade de gênero”) – painel voltado para adolescentes e jovens com Catie Munnings, David Coulthard, Beth Paretta e Stephanie Ensten, da NEOM McLaren – inspirando mentes jovens e defendendo a igualdade de oportunidades. 

Mudança. Acelerada. Live Monaco, apresentado pelo Google Cloud 
Em 2 de maio, o Yacht Club de Mônaco sediou a cúpula de liderança, unindo inovadores do esporte, sustentabilidade, política e negócios. Com a Fundação Príncipe Albert II de Mônaco como parceira de conhecimento, os especialistas compartilharam estratégias que moldam o futuro do esporte e da sociedade. 

Envolvimento da comunidade 
– Inspiration Hour: 200 jovens de grupos locais, como Les Enfants de Frankie e Amos Business School, tiveram acesso exclusivo aos bastidores. 

– Visitas de pilotos: As estrelas da Fórmula E se envolveram com escolas, incluindo a International School of Monaco, e visitaram o Princesse Grace Hospital para inspirar pacientes e funcionários. 

– Painel da Fundação Sophia Antipolis: No Accenture Innovation Hub, líderes da Accenture, Google Cloud, Fórmula E, Mahindra Racing e FIA exploraram como o campeonato está impulsionando a inovação sustentável, a tecnologia EV e a análise de dados. 

FIA Girls on Track em Mônaco 
Até 250 meninas e adolescentes participaram de workshops, jogos, palestras sobre carreira e passeios pelos boxes. Fora da pista, uma masterclass de E-Kart e uma sessão inspiradora na Universidade Internacional de Mônaco abriram as portas para carreiras no automobilismo. O programa foi orgulhosamente apoiado pela Hankook, ABB e Fortescue Zero. 

OUTRAS NOTÍCIAS DO CAMPEONATO NESTA SEMANA 
O projeto GENBETA da Fórmula E e do Google Cloud, “Mountain Recharge”, viu o protótipo do carro de corrida GENBETA descer 1.000 metros verticais nos Alpes Franceses em modo de roda livre, usando apenas a frenagem regenerativa para gerar energia suficiente para uma volta completa no Circuito de Mônaco.  

Aproveitando as ferramentas de IA do Google Cloud para mapear as zonas ideais de frenagem e analisar as forças gravitacionais, o projeto mostrou a eficiência e a sustentabilidade de ponta da tecnologia regenerativa da Fórmula E, que recupera até 40% da energia da corrida na pista durante a corrida. 

FIM DO COMUNICADO 

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Sobre a Fórmula E e Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E: 

Primeiro campeonato mundial elétrico da FIA – Federation Internationale de l’Automobile, a Fórmula E desponta como único esporte neutro em carbono da história, certificado desde a concepção. 
 
O Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E realiza corridas eletrizantes ao redor das cidades mais icônicas do mundo, onde se tornou se importante plataforma internacional para o desenvolvimento da tecnologia de veículos elétricos e a promoção da mobilidade limpa, através do automobilismo de alta performance. 
 
Na Fórmula E, equipes e parceiros unem-se pela paixão pelo esporte e pela crença no potencial para acelerar o progresso sustentável, criando um futuro melhor para as pessoas e para o planeta. 

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