Obras do Corredor Central BRT avançam na Irmã Serafina e Orosimbo Maia

As obras de substituição do asfalto pelo pavimento de concreto, mais resistente e duradouro, seguem no Corredor Central do BRT em Campinas, que terá 4,1 km de extensão. A intervenção, realizada pela Secretaria de Infraestrutura, avançou na avenida Moraes Salles, no cruzamento com a rua Irmã Serafina, com 600 metros lineares concluídos na Moraes Salles e 280 metros na Irmã Serafina.

Impactos no trânsito e transporte público

As obras têm provocado alterações na circulação de veículos e nos itinerários de diversas linhas de ônibus. Cinco agentes de mobilidade urbana orientam motoristas e usuários na região para facilitar o fluxo.

As linhas 310, 313, 316, 318, 330, 333, 351 e 399 passaram a trafegar pela pista interna da avenida Dr Moraes Sales, rua Irmã Serafina, avenida Anchieta, rua Dona Libânia e retornam pela Anchieta. Além disso, na avenida Anchieta, a partir da rua General Osório, as linhas 309, 317, 331, 332, 339, 348, 357, 359 e 371 também utilizam a pista interna.

Obras na avenida Orosimbo Maia e outras vias

Também estão em andamento as substituições do pavimento nas avenidas Orosimbo Maia e Anchieta, com 560 metros e 70 metros lineares concluídos, respectivamente. O planejamento prevê a troca do pavimento nas vias Anchieta, Orosimbo Maia, Senador Saraiva, Moraes Salles e no Terminal Central, que receberão nova sinalização após o término dos serviços.

O secretário municipal de Infraestrutura, Carlos José Barreiro, destacou que o piso rígido de concreto suporta melhor o tráfego dos veículos BRT, evitando desgastes e deformações, o que garante uma operação mais eficiente e de qualidade no transporte público.

Os trabalhos tiveram início em junho deste ano e devem continuar por pelo menos mais 12 meses, totalizando um período estimado de 17 meses. O investimento total é de R$ 16.126.394,34, realizado pela Secretaria de Infraestrutura e executado pela Compec Galasso, com recursos do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) do Governo Federal.

Perguntas frequentes

Qual a extensão total do Corredor Central do BRT em obras?

O corredor terá extensão total de 4,1 km de pavimento rígido de concreto.

Quais linhas de ônibus tiveram seus itinerários alterados pelas obras?

As linhas 310, 313, 316, 318, 330, 333, 351, 399, 309, 317, 331, 332, 339, 348, 357, 359 e 371 tiveram mudanças de trajeto para uso da pista interna em algumas avenidas.

Qual o prazo previsto para a conclusão das obras?

As obras começaram em junho e devem durar aproximadamente 17 meses, com pelo menos mais 12 meses previstos.

Qual é o investimento destinado para a substituição do pavimento do corredor?

O investimento é de R$ 16.126.394,34, com recursos do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC).