Yamaha XT 660 R: “meiota” ainda é referência no Brasil mesmo após sair de linha

Yamaha XT 660 R: mesmo após sair de linha em 2018, conhecida entre os motociclistas como “meiota”, continua sendo um verdadeiro ícone das duas rodas no Brasil. Sua robustez, versatilidade e desempenho fizeram com que essa trail ganhasse status de lenda, com uma legião fiel de fãs que seguem valorizando o modelo no mercado de seminovas.

Uma linhagem de sucesso desde 1975

A história da família XT da Yamaha começou em 1975 com o lançamento da XT 500. Ao longo das décadas, o modelo evoluiu e se adaptou às necessidades dos motociclistas. A XT 660 R surgiu como substituta natural da XT 600, sendo lançada mundialmente em 2005 e chegando ao Brasil no mesmo ano. Sua produção nacional seguiu até 2018, quando foi descontinuada e deixou espaço para novos modelos como a Ténéré 700.

Ficha técnica da Yamaha XT 660 R

• Motor: monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, 4 válvulas
• Cilindrada: 659,7 cm³
• Potência: 48 cv
• Torque: 5,95 kgf.m
• Câmbio: 5 marchas
• Tanque: 15 litros (sendo 5 de reserva)
• Peso: 185 kg (em ordem de marcha)
• Velocidade máxima: até 180 km/h
• Consumo médio: 18 a 20 km/l
• Freios: disco 298 mm na dianteira e 245 mm na traseira (Brembo)
• Suspensão: dianteira telescópica 225 mm (Showa) e traseira monoamortecida 200 mm (Showa)

As versões da XT 660

A plataforma da XT 660 originou três variantes:

• XT 660R: versão trail padrão, versátil para uso misto (terra e asfalto)
• XT 660Z Ténéré: focada em longas viagens, com tanque de 23 litros e carenagens extras
• XT 660X: versão supermotard voltada ao asfalto, não comercializada oficialmente no Brasil

Por que a XT 660 R é tão querida?

Pontos positivos:

• Torque em baixa: ideal para retomadas e trilhas
• Versatilidade: boa performance na cidade e na terra
• Suspensões de longo curso: conforto em terrenos irregulares
• Peso controlado: considerada leve para sua categoria

Pontos negativos:

• Alta taxa de roubo: uma das mais visadas no Brasil
• Vibração: presente em altas rotações devido ao motor monocilíndrico
• Aquecimento: perceptível no uso urbano
• Falta de itens de série: sem marcador de combustível e tomada 12V
• Câmbio com 5 marchas: ausência da sexta marcha é sentida em viagens

Como ela se comporta na prática

A XT 660 R entrega uma pilotagem empolgante e segura. A posição elevada proporciona ótima visibilidade, enquanto o guidão com bom ângulo de esterço facilita manobras urbanas. A moto atinge 180 km/h de velocidade final, com consumo médio entre 18 e 20 km/l, dependendo do estilo de condução.

XT 660 R no mercado de usadas

Mesmo com o fim da produção, a Yamaha XT 660 R continua em alta no mercado de motos usadas. Seu valor de revenda é forte, e há grande procura especialmente entre quem busca uma moto confiável para viagens, trilhas e uso diário.

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A Yamaha XT 660 R marcou época no Brasil e ainda hoje é vista como uma das melhores motos trail já produzidas no país. Com seu motor potente, estrutura confiável e espírito aventureiro, a “meiota” segue conquistando novos admiradores — e mantendo viva a sua lenda.