A Yamaha confirmou uma nova rodada de mudanças em seu portfólio no Brasil, impactando diretamente modelos populares e motocicletas consagradas. A decisão faz parte de um processo de reorganização estratégica que envolve adequação às normas ambientais, atualização tecnológica e reposicionamento em diferentes segmentos do mercado nacional.
Ao todo, cinco motocicletas deixaram de ser comercializadas, incluindo opções de entrada amplamente utilizadas no dia a dia urbano e modelos de maior cilindrada que marcaram presença no catálogo da marca nos últimos anos.
Entre os destaques está a saída da Factor 125i UBS, além da Fazer 150 UBS, Neo 125, MT 09 ABS e Tracer 900 GT ABS.
Factor 125i UBS sai de cena e abre espaço para nova geração
A despedida da Factor 125i UBS ocorre em um momento em que as motos de baixa cilindrada seguem como a base do mercado brasileiro. O modelo se consolidou como uma das principais opções de entrada da Yamaha, combinando motor 125 cc com injeção eletrônica, manutenção simplificada e foco em economia de combustível.
Embora frequentemente associada a consumo de até 50 km por litro, medições recorrentes apontam médias próximas de 46 km por litro, variando conforme percurso, condução e combustível utilizado. Ainda assim, o desempenho ajudou a construir a reputação de moto econômica e confiável.
Com o fim da produção, a Yamaha indica que a Nova Factor assume esse espaço, dentro de uma estratégia de renovação visual e tecnológica da linha.
Fazer 150 UBS deixa o portfólio e linha street é reorganizada
Outra mudança relevante envolve a Fazer 150 UBS, que também saiu do catálogo nacional. A decisão faz parte de uma reorganização interna das motos street da marca.
Com isso, a Yamaha passa a concentrar essa faixa de cilindrada na Factor 150 DX, reduzindo a sobreposição entre modelos e simplificando a oferta ao consumidor. A estratégia acompanha a tendência do mercado, que exige painéis mais completos, equipamentos atualizados e maior padronização entre plataformas.
Neo 125 é descontinuada e dá lugar à scooter elétrica
No segmento de scooters, a saída da Neo 125 marca uma mudança significativa de abordagem. Durante anos, o modelo foi a principal porta de entrada da Yamaha nesse tipo de veículo, com foco em praticidade, leveza e uso urbano.
Mesmo com bom desempenho em vendas, a Neo 125 foi descontinuada e substituída pela Neo’s Connected, apresentada como a primeira scooter elétrica da marca produzida no Brasil.
Fabricada em Manaus, no Amazonas, a nova scooter aposta em conectividade e mobilidade elétrica, sinalizando o avanço da estratégia de eletrificação da Yamaha, ainda que em um mercado que segue em fase de adaptação a esse tipo de tecnologia.
MT 09 e Tracer 900 GT saem por exigências ambientais
As mudanças também atingiram motos de maior cilindrada. A Yamaha confirmou que MT 09 ABS e Tracer 900 GT ABS deixaram de ser comercializadas no Brasil ao final de 2024.
A decisão está relacionada às exigências do PROMOT M5, programa que regula os limites de emissões de motocicletas no país. A partir de 2025, todas as motos vendidas no Brasil precisam atender integralmente às novas regras ambientais.
Nesse contexto, a atualização técnica e o custo de homologação podem não ser viáveis para determinados modelos, especialmente quando o volume de vendas não justifica o investimento no curto prazo.
Impactos das mudanças para os consumidores
Com cinco modelos fora de linha, os efeitos se espalham por diferentes perfis de consumidores. Quem buscava uma moto de entrada econômica e de manutenção previsível sente diretamente a saída da Factor 125i UBS.
No universo das scooters, a Neo’s Connected surge como alternativa elétrica, porém com proposta e faixa de preço distintas da antiga Neo 125. Já no segmento de maior desempenho, a retirada da MT 09 e da Tracer 900 GT reduz temporariamente as opções de motos três cilindros no catálogo nacional da marca.
Ao mesmo tempo, a Yamaha reforça a comunicação em torno das versões atualizadas da linha Factor, destacando design renovado, novos equipamentos e alinhamento às normas ambientais. O movimento indica um redesenho do portfólio e a preparação do terreno para futuros lançamentos no mercado brasileiro.
Perguntas e respostas rápidas
Quais motos a Yamaha tirou de linha no Brasil?
Factor 125i UBS, Fazer 150 UBS, Neo 125, MT 09 ABS e Tracer 900 GT ABS.
Por que a Factor 125i UBS saiu do mercado?
Para abrir espaço à nova geração da linha Factor, com atualizações técnicas e estratégicas.
A Neo 125 foi substituída por qual modelo?
Pela Neo’s Connected, scooter elétrica produzida no Brasil.
As normas ambientais influenciaram as mudanças?
Sim. As exigências do PROMOT M5 foram determinantes, especialmente para modelos de maior cilindrada.
A Yamaha vai lançar novos modelos no Brasil?
A reestruturação indica preparação para novos produtos e tecnologias no mercado nacional.
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