A Yamaha deu um passo importante na sua estratégia global de eletrificação ao lançar dois novos scooters elétricos no mercado indiano: o Aerox E, voltado ao público que busca desempenho e visual esportivo, e o EC-06, projetado para o uso urbano, fruto da parceria com a startup indiana River Mobility.

Os modelos marcam a estreia oficial da marca japonesa no segmento elétrico de duas rodas na Índia, um dos maiores mercados do mundo para scooters e motocicletas. A Yamaha aposta em designs distintos, tecnologias próprias e soluções adaptadas às demandas locais.

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Aerox E: esportividade e força elétrica inspiradas no Aerox 155

O Aerox E nasce da plataforma do conhecido Aerox 155 a combustão, mantendo a identidade visual agressiva, as linhas angulosas e o estilo de maxi-scooter esportivo. A diferença está no conjunto elétrico.

Desempenho e autonomia

A Yamaha confirma que o Aerox E alcança 9,4 a 9,5 kW de potência de pico e 48 Nm de torque, alimentado por duas baterias removíveis de aproximadamente 3 kWh cada, totalizando cerca de 6 kWh.

A autonomia certificada é de 106 km por carga, número que deve variar para cerca de 100 km no uso real.

As baterias removíveis permitem recarga doméstica, reduzindo a dependência de postos públicos de carregamento, algo fundamental no mercado indiano.

Tecnologia e equipamentos

O Aerox E traz:

• painel TFT colorido com navegação curva a curva;
• aplicativo Y-Connect com dados de uso e manutenção;
• modos Eco, Standard e Power;
• função Boost para arrancadas;
• marcha ré para manobras;
• freios a disco com ABS de canal único e controle de tração.

Produzido pela India Yamaha Motor, o modelo reforça o posicionamento da marca no segmento premium de scooters elétricos.

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EC-06: a aposta urbana desenvolvida com a startup River Mobility

Enquanto o Aerox E foca desempenho, o EC-06 foi construído para quem precisa de praticidade no uso diário. Ele é o primeiro fruto da colaboração Yamaha–River Mobility, iniciada após investimento da japonesa na startup em 2024.

Autonomia e motorização

O EC-06 utiliza uma bateria fixa de 4 kWh, alimentando um motor de:

• 4,5 kW de potência nominal
• 6,7 kW de pico
• velocidade máxima de 90 km/h

A autonomia certificada é de 160 km, com recarga completa em cerca de nove horas em tomada doméstica.

Design e praticidade

O design do EC-06 é robusto e moderno, com:

• farol em LED vertical,
• laterais volumosas,
• assento com bom espaço interno,
• porta-objetos de 24,5 litros,
• modos de condução,
• painel digital com telemetria.

A produção ficará a cargo da própria River Mobility, enquanto a Yamaha cuida da calibração e estratégia de mercado.

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Eletrificação da Yamaha e papel estratégico da Índia

A Yamaha trabalha com o objetivo de neutralidade de carbono até 2050. A marca adota múltiplos caminhos, combinando melhorias em motores tradicionais com expansão da linha elétrica. A Índia foi escolhida como um dos principais mercados por seu enorme volume de vendas e políticas de incentivo à eletrificação.

O Aerox E ajuda a posicionar a Yamaha em um segmento elétrico premium, enquanto o EC-06 reforça o alcance urbano com foco em acessibilidade, tecnologia e eficiência.

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E no Brasil? Onde a Yamaha se encaixa hoje

Por enquanto, Aerox E e EC-06 estão confirmados apenas para a Índia. No Brasil, a Yamaha mantém presença elétrica com o Neo’s Connected, produzido em Manaus, com:

• motor de 2,4 kW,
• duas baterias removíveis,
• autonomia declarada de 71 km.

As diferenças entre os modelos indianos e o Neo’s mostram que a Yamaha testa estratégias distintas em cada mercado, mas não descarta ampliar sua linha elétrica nacional caso o segmento avance.

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FAQ – Perguntas e respostas rápidas

O Aerox E será vendido no Brasil?

Ainda não há anúncio oficial. A Yamaha confirma o modelo apenas para o mercado indiano.

Qual a autonomia do Aerox E?

A autonomia certificada é de 106 km, podendo variar para cerca de 100 km no uso real.

O EC-06 é mais urbano que o Aerox E?

Sim. Ele foi projetado para uso diário nas cidades, com autonomia maior e foco em economia.

As baterias do Aerox E são removíveis?

Sim, o modelo utiliza duas baterias removíveis, permitindo recarga em casa.

O EC-06 usa bateria fixa?

Sim. A bateria do EC-06 não é removível e a recarga total leva cerca de nove horas.

Há previsão de novos elétricos da Yamaha no Brasil?

A marca segue estudando o mercado, mas por enquanto apenas o Neo’s Connected está em produção nacional.