Treadwear: entenda por que o índice de desgaste do pneu pode enganar o consumidor brasileiro

Com o avanço da tecnologia automotiva, os consumidores estão cada vez mais atentos às especificações técnicas dos pneus. Entre os indicadores mais observados está o índice Treadwear, usado para estimar a durabilidade dos pneus. Porém, especialistas alertam que esse número pode não refletir as condições reais das ruas e estradas brasileiras.

Segundo Hugo Issao Terazaki, Gerente de Serviços Técnicos da Dunlop Pneus, o Treadwear deve ser apenas um dos critérios na escolha.

“O índice Treadwear pode ajudar o consumidor a fazer uma seleção prévia de produtos antes da compra, mas escolher o pneu apenas pelo maior Treadwear, sem considerar fatores avaliados pelo INMETRO, pode gerar desapontamento tanto na durabilidade quanto no desempenho”, explica.

O que é o índice Treadwear e como ele funciona

Criado nos Estados Unidos na década de 1970, o Treadwear faz parte do sistema UTQG (Uniform Tire Quality Grading), que mede a resistência ao desgaste entre modelos de um mesmo fabricante.

Os testes são feitos em pistas lisas, sob temperaturas controladas entre 15°C e 25°C, com velocidade constante e sem interferências externas — condições bem diferentes da realidade brasileira.

Por que o Treadwear não reflete o uso no Brasil

O clima tropical brasileiro, com asfalto que pode chegar a mais de 40°C, somado à alta umidade, buracos, lombadas e tráfego intenso, acelera o desgaste dos pneus.

Além disso, o estilo de condução urbana, com paradas e arrancadas constantes, frenagens bruscas e veículos sobrecarregados, cria um ambiente que o teste norte-americano não reproduz.

Essas diferenças fazem com que pneus com índice Treadwear alto, teoricamente mais duráveis, nem sempre ofereçam o melhor custo-benefício no Brasil.

Como o INMETRO avalia os pneus no país

Diferente dos Estados Unidos, o INMETRO não utiliza o Treadwear para certificação.
O foco está em critérios mais relevantes para as estradas nacionais, como:

Resistência ao rolamento (eficiência energética);
Aderência em pista molhada;
Ruído externo.

Tecnologia nacional e garantia ampliada da Dunlop

Para atender às condições brasileiras, a Dunlop Pneus investe em tecnologias locais, como a produção sem emendas na borracha, realizada em sua fábrica no Paraná.

“Nosso objetivo é oferecer produtos desenvolvidos especificamente para o mercado brasileiro”, destaca Fábio Torres Klabacher, Gerente de Vendas e Marketing da Dunlop. “Investimos em inovação nacional e garantias que reforçam nossa confiança no desempenho dos pneus.”

A empresa oferece garantia de cinco anos e o programa Garantia Mais, que cobre cortes, bolhas e furos por até seis meses ou 10 mil quilômetros.