A Toyota confirmou oficialmente a chegada do GR Yaris ao mercado brasileiro. O hot hatch inspirado no carro campeão do Campeonato Mundial de Rali de 2025 estreia no país em abril de 2026, trazendo duas opções de transmissão — manual e automática — ambas desenvolvidas com base nas tecnologias da TOYOTA GAZOO Racing.
O GR Yaris representa o conceito da marca de transferir para as ruas a tecnologia das pistas, oferecendo desempenho, dirigibilidade e robustez típicos dos modelos usados em competições internacionais.
Chassi exclusivo, peso reduzido e rigidez aprimorada
A carroceria do Toyota GR Yaris foi construída sobre uma estrutura exclusiva, combinando componentes do Yaris europeu com elementos de plataformas maiores.
Os números impressionam:
- Peso: 1.305 kg (manual) e 1.325 kg (automática)
- Plataforma dianteira: GA-B, com suspensão McPherson de três pontos
- Traseira: GA-C, com suspensão independente double wishbone
- Rigidez extra: +15% de pontos de solda e adesivos estruturais
- Direção elétrica revisada por Kazuya Oshima, piloto profissional japonês
O resultado é um carro leve, rígido e preciso — ideal para quem busca experiência esportiva real.
Motor 1.6 turbo de 300 cv e tração integral GR-Four
O coração do GR Yaris é o premiado 1.6 turbo de três cilindros, calibrado para entregar números dignos de competição:
- 300 cv de potência
- 40,2 kgfm de torque
- Pistões reforçados e injeção D-4ST de 260 bar
- Radiador de óleo otimizado e sistema de pulverização de água no intercooler
A tração integral GR-Four, a mesma adotada no GR Corolla, oferece três modos:
- Normal: 60:40
- Gravel: 53:47
- Track: variação entre 60:40 e 30:70
Com esse conjunto, o GR Yaris se posiciona como um dos modelos mais esportivos já vendidos no Brasil.
Design otimizado para performance
O visual do GR Yaris não é apenas agressivo — é funcional.
Entre os destaques:
- Grandes entradas de ar para refrigeração do motor e freios
- Rodas forjadas e freios de alta performance
- Saídas de ar traseiras para reduzir resistência e dissipar calor
- Faróis, luzes de neblina e luz de ré reposicionados para menor risco de quebra
- Aerofólio traseiro redesenhado sem a terceira luz de freio para facilitar manutenção
Todos os elementos são pensados para uso extremo, inclusive em ambientes de rali.
Interior focado no piloto
O interior segue o conceito driver-first, com tudo orientado para a condução esportiva:
- Console central inclinado em 15°
- Painel digital de 12,3” com modos Normal e Esportivo
- Monitoramento adicional nas versões automáticas (temperatura do óleo da transmissão e alertas de redução)
- Bancos dianteiros 25 mm mais baixos
- Painel rebaixado em 50 mm e retrovisor reposicionado
- Volante com ergonomia revisada
Cada detalhe foi pensado para garantir controle total, mesmo em condução agressiva.
Transmissões manual e automática GR-DAT
O GR Yaris chega ao Brasil com duas opções:
- Manual de 6 marchas, com engates curtos e precisos
- Automática GR-DAT de 8 marchas, com trocas rápidas e lógica de competição
Ambas foram desenvolvidas para suportar o uso extremo típico de ralis.
Programa Toyota 10: garantia estendida de até 10 anos
Outro diferencial importante é o Toyota 10, programa que pode estender a cobertura do veículo por até 10 anos (200.000 km), abrangendo:
- Motor
- Transmissão
- Freios
- Sistemas eletrônicos
- Componentes de carroceria
A renovação ocorre a cada 12 meses ou 10.000 km.
Um hot hatch inspirado nas pistas
O Toyota GR Yaris chega ao Brasil não apenas como um lançamento, mas como a materialização da filosofia da TOYOTA GAZOO Racing: levar para as ruas a mesma tecnologia usada em campeonatos de alto nível.
Com motor de 300 cv, tração integral avançada, chassi reforçado e interior voltado para performance, o modelo promete ser um dos esportivos mais aguardados de 2026 no país.
Perguntas e respostas rápidas
Quando o GR Yaris chega ao Brasil?
Em abril de 2026.
Quais serão as versões?
Transmissão manual de 6 marchas e automática GR-DAT de 8 marchas.
Qual é a potência do motor?
São 300 cv no 1.6 turbo de três cilindros.
O GR Yaris tem tração integral?
Sim. Ele utiliza o sistema GR-Four, com três modos de distribuição de torque.
O modelo tem garantia estendida?
Sim, pelo programa Toyota 10, com cobertura por até 10 anos.
fonte alpha autos
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