A Pirelli anunciou a escolha dos pneus para três provas consecutivas da Fórmula 1, com início em Baku no final de setembro, seguido por Sepang entre 2 e 4 de outubro, e encerrando em Singapura no início de outubro. Nos circuitos urbanos do Azerbaijão e em Marina Bay, as equipes terão à disposição os compostos C3 (Duro), C4 (Médio) e C5 (Macio). Para a Malásia, a configuração será C2, C3 e C4.
Compostos Selecionados: Baku e Singapura com C3, C4 e C5; Sepang com C2, C3 e C4

A escolha dos pneus estabelece combinações estratégicas para a sequência de corridas. Para Baku e Singapura, os compostos mais macios foram selecionados, sendo o C5 obrigatório nas classificatórias, enquanto C3 e C4 são os indicados para as provas.
No caso de Sepang, a Pirelli adotou uma abordagem diferente, optando por compostos relativamente mais duros, com C2 como Duro, C3 como Médio e C4 como Macio. Durante a corrida, os pneus obrigatórios serão C2 e C3, enquanto o C4 estará disponível para os treinos.
Essa decisão leva em conta as características do circuito malaio, que apresenta desgaste médio de pneus em comparação com outras pistas do calendário e tem um asfalto que não é recapeado desde a última corrida da F1 em 2017.
A Pirelli optou por não escolher os compostos mais duros disponíveis nesta etapa, buscando equilibrar as estratégias de paradas nas box, permitindo que as equipes explorem alternativas diferentes durante a corrida.
Dinâmica Para os Circuitos de Baku e Singapura
Baku e Singapura, sendo circuitos urbanos, beneficiarão as equipes com uma gama mais macia de pneus C3, C4 e C5 ao longo da sequência de provas. Esta seleção vai demandar adaptação por parte das equipes e pilotos, que precisarão ajustar suas estratégias de acordo com as peculiaridades de cada pista.
Com duas alocações diferentes em três semanas, a gestão do desgaste dos pneus e as especificações do asfalto tornam-se fatores críticos na definição das estratégias de corrida.
Fonte: Alpha Autos
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